[实用新型]肘杆增压冲孔结构有效
申请号: | 201920770813.7 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210161631U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 吴国章 | 申请(专利权)人: | 广东益鼎机器人有限公司 |
主分类号: | B30B1/16 | 分类号: | B30B1/16 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 张宏威 |
地址: | 528399 广东省佛山市顺德*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 冲孔 结构 | ||
本实用新型公开了肘杆增压冲孔结构。肘杆增压冲孔结构,包括固定架,固定架上设有由气缸驱动升降的冲孔块,气缸与冲孔块之间设有组合肘杆,组合肘杆包括与气缸驱动端连接的驱动杆、一端与固定架铰接的第一固定杆、与第一固定杆和驱动杆同时铰接的第一传动杆、一端与固定架铰接的第二固定杆、与第二固定杆和第一传动杆同时铰接的第二传动杆,第二传动杆与冲孔块传动连接。本实用新型肘杆增压冲孔结构,采用双肘杆强化气缸作用于冲孔块驱动力,通过组合肘杆力传到,气缸行进路径大于冲孔块的行进路劲,使得冲孔压力变强,达到增压效果。
技术领域
本实用新型涉及自动化机械领域,特别涉及肘杆增压冲孔结构。
背景技术
随着机械自动化的发展,越来越多的生产流水线诞生,然而自动化设备的高成本和复杂性制约着一些低成本厂家。
冲孔结构是常用机械加工的装置,现有的冲孔结构都是直接采用气缸驱动冲孔块往返运动来实现冲孔,这种结构下冲孔压力即气缸驱动端的驱动力,气缸驱动距离与冲孔行程距离相同,对冲孔压力需求高的情况下,只能加大气缸驱动力,采用大型气缸,装置空间需求变大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无需使用大气缸即可强化冲孔压力的肘杆增压冲孔结构。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,肘杆增压冲孔结构,包括固定架,固定架上设有由气缸驱动升降的冲孔块,气缸与冲孔块之间设有组合肘杆,组合肘杆包括与气缸驱动端连接的驱动杆、一端与固定架铰接的第一固定杆、与第一固定杆和驱动杆同时铰接的第一传动杆、一端与固定架铰接的第二固定杆、与第二固定杆和第一传动杆同时铰接的第二传动杆,第二传动杆与冲孔块传动连接。
本实用新型肘杆增压冲孔结构,采用双肘杆强化气缸作用于冲孔块驱动力,通过组合肘杆力传到,气缸行进路径大于冲孔块的行进路劲,使得冲孔压力变强,达到增压效果。
在一些实施方式中,第二传动杆与冲孔块之间设有冲孔座,冲孔座与第二传动杆铰接,冲孔座与冲孔块固定连接。设置冲孔座,方便冲孔块的安装,强化稳定性。
在一些实施方式中,固定架设有限位块,限位块内设有限位孔,冲孔座设有导向轴,导向轴与冲孔块固定连接,导向轴与限位孔滑动配合。设置限位孔和导向轴,确保了冲孔块的行程路径,防止冲压点偏移。
在一些实施方式中,冲孔块为圆柱块。冲孔块采用圆柱块,实现圆形孔的冲压。
在一些实施方式中,固定架设有安装槽,气缸内嵌于安装槽内。将气缸内嵌于安装槽内,使得整体结构紧凑、小巧,方便集成到各类自动化装置内。
在一些实施方式中,固定架设有置物台,置物台设于冲孔块下方。设置置物台,方便定位冲孔位置。
本实用新型的有益效果为:本实用新型肘杆增压冲孔结构,通过设置两组肘杆,实现改变气缸驱动冲孔块的力臂,达到省力增压效果。
附图说明
图1为本实用新型肘杆增压冲孔结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例
如图1所示,肘杆增压冲孔结构,包括固定架1,固定架1上设有由气缸2驱动升降的冲孔块3,气缸2与冲孔块3之间设有组合肘杆4,组合肘4杆包括与气缸2驱动端连接的驱动杆5、一端与固定架1铰接的第一固定杆6、与第一固定杆6和驱动杆5同时铰接的第一传动杆7、一端与固定架1铰接的第二固定杆8、与第二固定杆8和第一传动杆7同时铰接的第二传动杆9,第二传动杆9与冲孔块3传动连接。
第二传动杆9与冲孔块3之间设有冲孔座31,冲孔座31与第二传动杆9铰接,冲孔座31与冲孔块3固定连接。
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