[实用新型]一种货物提升装置有效
申请号: | 201920770414.0 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210127057U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 沈月国;沈月祥;梁鑫 | 申请(专利权)人: | 江苏雄鹰建材科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;B66F17/00;F16F15/08 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 朱晓凯 |
地址: | 213134 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 提升 装置 | ||
本实用新型公开了一种货物提升装置,包括车体、伸缩架、底座支撑板和工作平台,所述伸缩架设置在支撑台和底座支撑板之间,所述支撑台的底端左右两侧焊接有卡块,所述车体的内部设置有泵箱,所述泵箱上方设置有液压伸缩杆,所述底座支撑板上设置有下台面导轨槽,所述伸缩架的一端设置在下台面导轨槽中,所述液压伸缩杆通过可拆卸方式与三角固定件相互连接,所述三角固定件固定设置在伸缩架一侧的横杆上,底部两侧的所述伸缩架通过滑轮滑动对称设置在两侧的所述底座支撑板内部限位槽内,所述支撑台上安装有工作平台,所述支撑台和所述工作平台之间安装有缓冲结构,所述底座支撑板的一端安装有手推杆,所述底座支撑板底部安装有用于驱动车体的脚轮。
技术领域
本实用新型涉及升降设备领域,具体涉及一种货物提升装置。
背景技术
现有的物流管理中所使用的搬运装置使用范围较单一,没有同时具备对货物进行搬运与提升的功能,从而使得装置的使用范围受限,进而降低了装置的使用性能,从而降低了装置的灵活性,为此,需要设计一种物流管理用货物提升以及搬运装置。
目前国内的液压升降车可以实现提升和搬运的过程,但是提升装置的使用寿命较低,主要原因是因为货物放在提升装置的工作平台上,因为重量不可以确定而且没有缓冲机制,导致超载和重力猛然的压迫,导致提升装置的寿命降低,所以需要设计一款具有安全性稳定,升降平稳而能延长使用寿命的一款货物提升装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种货物提升装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种货物提升装置,包括车体、伸缩架、底座支撑板和工作平台,所述伸缩架设置在支撑台和底座支撑板之间,所述支撑台的底端左右两侧焊接有卡块,所述车体的内部设置有泵箱,所述泵箱上方设置有液压伸缩杆,所述泵箱通过液压管道与液压伸缩杆相互连通,所述液压管道上串联有电磁阀,所述底座支撑板上设置有下台面导轨槽,所述伸缩架的一端设置在下台面导轨槽中,所述液压伸缩杆通过可拆卸方式与三角固定件相互连接,所述三角固定件固定设置在伸缩架一侧的横杆上,底部两侧的所述伸缩架通过滑轮滑动对称设置在两侧的所述底座支撑板内部限位槽内,所述支撑台上安装有工作平台,所述支撑台和所述工作平台之间安装有缓冲结构,所述缓冲结构包括多个弹性条,所述底座支撑板的一端安装有手推杆,所述底座支撑板底部安装有用于驱动车体的脚轮。
本实用新型的进一步改进在于:所述限位槽上设有限位条结构。
本实用新型的进一步改进在于:所述工作平台的顶端表面设置有橡胶层。
本实用新型的进一步改进在于:所述卡块的内壁表面设置有凹槽,所述凹槽的外侧设置有凸槽,所述卡块的外壁表面安装有螺栓,所述螺栓贯穿所述凹槽和所述凸槽。
本实用新型的进一步改进在于:所述凹槽和所述凸槽的表面设有弹性半球层,所述弹性半球层内装有胶水。
本实用新型的进一步改进在于:所述底座支撑板外部设置有启动开关,所述启动开关与所述电磁阀通过电连接方式连接。
本实用新型的进一步改进在于:所述滑轮上设有耐磨防滑垫。
本实用新型的进一步改进在于:所述伸缩架的上端和中端各设有一对固定杆。
本实用新型的进一步改进在于:所述脚轮设有四个,所述脚轮上设有刹车片,所述脚轮上设有硅胶耐磨垫。
本实用新型的进一步改进在于:所述工作平台内部设有称重装置,并且在所述工作平台外部设置显示屏。
本实用新型的有益效果为:
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