[实用新型]一种滑轮拉杆包有效
| 申请号: | 201920770128.4 | 申请日: | 2019-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN210492975U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 张桂坤 | 申请(专利权)人: | 张吓静 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑轮 拉杆 | ||
本实用新型提供了一种滑轮拉杆包,包括箱体,所述箱体背面活动设有一伸缩杆,所述伸缩杆位于所述箱体的上方,所述箱体底部设有多个衬板,每个衬板下方均通过卡合装置可拆卸连接有一滑轮,所述滑轮与所述卡合装置之间设有一连杆,所述连杆的一端连接在所述卡合装置内,所述连杆的另一端枢接在所述滑轮的转轴上。本实用新型提供的滑轮拉杆包,由于箱底设有的卡合装置,使滑轮与箱底的连接更加紧密,且可方便更换滑轮,因而本实用新型具有卡合效果好,可拆卸方便的优点。
技术领域
本实用新型属于箱包技术领域,尤其涉及到一种滑轮拉杆包。
背景技术
拉杆包是一种带有拉杆的背包,为了适应外出办公、旅行等户外场合,通常在拉杆包下方设置多个万向轮,为出行者提供方便。拉杆箱的拉杆大多是可伸缩的,选择时按下锁钮反复拉伸几次,拉杆应伸缩自如,根据拉杆方向将拉杆箱进行移动,但在移动过程中,遇到路况较差的情况,使用拉杆箱会略显吃力,而且使用时间长会导致滑轮的使用寿命降低,使滑轮从箱底脱离而不能继续使用。
综上所述,如何能使滑轮和箱底的卡合效果好,且可轻易拆卸,是本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
本方案针对上文提到的问题和需求,提出一种滑轮拉杆包,具有使滑轮和箱底的卡合效果好,可拆卸方便的优点,其由于采取了如下技术方案而能够解决上述技术问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种滑轮拉杆包,包括箱体,所述箱体背面活动设有一伸缩杆,所述伸缩杆位于所述箱体的上方,所述箱体底部设有多个衬板,多个衬板位于所述箱体底部的四周,每个衬板下方均通过卡合装置可拆卸连接有一滑轮,所述滑轮与所述卡合装置之间设有一连杆,所述连杆的一端连接在所述卡合装置内,所述连杆的另一端枢接在所述滑轮的转轴上。
进一步地,每个衬板的底面上同轴设有一号圆筒和二号圆筒,所述一号圆筒设于所述二号圆筒的内侧,且所述一号圆筒和所述二号圆筒之间留有一环形间隙。
进一步地,所述卡合装置包括套筒、折弯件和卡件,所述套筒套设在所述连杆的上端,所述折弯件通过第一卡合部连接在所述连杆上端的伸出部,所述卡件通过第二卡合部连接在所述第一卡合部的上端。
更进一步地,所述折弯件还包括竖直部和倾斜部,所述竖直部连接在所述第一卡合部的下端,所述倾斜部连接在所述竖直部的下端。
更进一步地,所述卡件还包括弧形弯头和卡勾,所述弧形弯头连接在所述第二卡合部的下端,所述卡勾连接在所述弧形弯头的上端,且所述卡勾的弧形面抵压在所述环形间隙的顶面上。
更进一步地,所述弧形弯头的一号弧形面抵压在所述套筒的上表面上,所述弧形弯头的第二弧形面抵压在所述二号圆筒的内侧壁上。
更进一步地,所述二号圆筒略高于所述一号圆筒。
更进一步地,所述倾斜部与所述连杆之间的倾角为15°~30°。
本实用新型的有益效果是,与现有技术相比,本实用新型的箱体底部采用了卡合装置,可以在滑轮安装时的卡合效果较好,避免与箱底脱离,且卡合装置与滑轮之间可方便拆卸,为更换滑轮提供了方便。
下文中将结合附图对实施本实用新型的最优实施例进行更详尽的描述,以便能容易地理解本实用新型的特征和优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。
图1为本实用新型的侧视图。
图2为图1的C处的局部放大图。
图3为图2的D处的局部放大图。
图4为本实用新型的卡件的结构示意图。
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