[实用新型]一种道路施工中侧立固定板架设装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工中侧立固定板架设装置，包括：运输车、设置在运输车上的地轨组件以及安装在地轨组件上的架体，所述架体下方通过转轴悬挂设置有一架设组件；所述架设组件包括一水平横梁，该水平横梁的底面两端均固定设有与之长度方向垂直的横轨；所述水平横梁两端还各设置有至少一个敲击臂；所述横轨下方沿长度方向间隔设置有若干个机械手，所述机械手能够沿所述横轨长度方向移动，所述机械手包括伸缩臂以及设置在伸缩臂下端的手爪，所述机械手用于抓取固定板、斜撑与固定杆。

技术领域

本实用新型涉及一种架设装置，尤其涉及一种道路施工中侧立固定板架设装置。

背景技术

交通公路是一个国家现代化的标志,也是一个国家综合国力的重要体现。公路运输是陆上运输方式之一，随着科学技术的迅猛发展，路面施工的方式方法也发生了很大的变化。由从前的劳动密集型发展到今天的器械自动化，摊铺机、压路机、搅拌机、路面切缝机等都是施工过程中常用的筑路机械设备，尤其是摊铺机应用最为广泛。最近我国还研制出了一种20米超宽摊铺机，能够较大幅度地提高路面铺设质量，建设最美路面。这些机械设备的使用，不仅提高了施工的效率和质量，还大大减轻了工人的劳动强度；然而工人在沥青路面实际铺设过程中，一般需预先在待铺设路段两侧架立固定板，用以避免在摊铺、碾压过程中沥青的外溢的情况的发生，能够确保路面铺设的质量。在实际的操作过程之中，整条路的铺设，需多次重复进行固定板的架立、拆除、搬运工作，劳动强度很大。

现在国内用的固定板有两种，分别是钢板和木板，均是3m×16cm的规格，木制固定板多为实心式，钢制固定板为了降低材料的消耗，同时考虑经济因素，钢制固定板多开槽，所以两种固定板大约重40kg。一个固定板需要2～3个斜撑支撑，需要3～4人来完成架立、拆除、搬运等工作。铺设路面一般都较长，大多在300m以上，所以在铺设过程之中需要工人搬动很多块固定板，因此工人的工作强度很大，而且人工搬运速度慢，效率低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种道路施工中侧立固定板架设装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种道路施工中侧立固定板架设装置，包括：运输车、设置在运输车上的地轨组件以及安装在地轨组件上的架体，所述架体下方通过转轴悬挂设置有一架设组件；所述架设组件包括一水平横梁，该水平横梁的底面两端均固定设有与之长度方向垂直的横轨；所述水平横梁两端还各设置有至少一个敲击臂，所述敲击臂为液压伸缩杆，所述伸缩杆底端为敲击头；所述横轨下方沿长度方向间隔设置有若干个机械手，所述机械手能够沿所述横轨长度方向移动，所述机械手包括伸缩臂以及设置在伸缩臂下端的手爪，所述机械手用于抓取固定板、斜撑与固定杆。

本实用新型一个较佳实施例中，两个横轨上均各自设置有至少一个固定板机械手、至少一个斜撑机械手、至少一个固定杆机械手和至少一个敲压机械手。

本实用新型一个较佳实施例中，所述机械手的手臂为伸缩结构，且手臂伸缩通过电动方式控制。

本实用新型一个较佳实施例中，所述地轨组件包括导轨以及安装在所述导轨上工作台。

本实用新型一个较佳实施例中，所述工作台顶部安装有支撑柱。

本实用新型一个较佳实施例中，所述导轨为U型导轨，以及U型槽内设置有螺杆，通过螺杆旋转带动工作台沿所述导轨直线运动。

本实用新型一个较佳实施例中所述支撑柱底部设置有底座，且该底座通过电机带动相互啮合的齿轮进行旋转。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：