[实用新型]锁具和车辆有效
申请号: | 201920768670.6 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN211076146U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 郑远文 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/16 | 分类号: | B62H5/16;E05B15/16;E05B15/00;E05B3/00;E05B47/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
本公开的实施例提供一种锁具和车辆。锁具(50)包括:锁壳(52),包括锁口(76),用于在其内部套入被锁对象,锁壳内形成有锁环槽(64);锁环(54),可滑动地设置在锁环槽(64)中,并且适于相对于锁壳(52)运动,以关闭或敞开锁口(76);手柄(56),固定地设置在锁环(54)上,并且适于响应于施加至手柄(56)的力来驱动锁环(54)的运动;第一锁环压片(58),至少覆盖锁环槽(64)的第一段(66),手柄(56)适于响应于施加至手柄(56)的力而沿第一段(66)运动;第二锁环压片(70),至少覆盖锁环槽(64)的第二段(68),第二段(68)与第一段(66)关于锁口(76)相对地设置。上述锁具具有更低的制造成本和减轻的重量。
技术领域
本公开的实施方式涉及一种锁具和车辆。
背景技术
目前,在绿色低碳生活理念的响应下,共享单车已成为人们常用的出行工具。每个共享单车都配备有锁具,用户可通过锁具打开或锁止单车。锁具是保证车辆安全、正常运行使用等功能的保障性设备。
在现有的锁具装置中,锁壳在靠近手柄的部分存在与外界连通的缝隙,为了防止锁具被撬开,通常采用高强度的金属锁环压片覆盖锁环槽和锁环,以在限制锁环运动的同时起到良好的防盗作用。然而,上述布置在制造过程中通常需要大量的金属,其显著增加了制造成本,同时增加了装配该种锁具的单车的重量。
发明内容
发明人注意到,上述已知的锁具在使用中存在一些亟待改进之处。例如,由于覆盖锁环槽的锁环压片整体采用金属制成,从而导致制造成本较高。而且,金属制成的锁环压片导致装配有锁具的单车的整体重量增加,从而不利于单车,特别是共享单车的整体搬运。
因此,在此公开的实施例提供一种锁具,其不仅能够克服上述缺陷,还具有与常规锁具相同的防盗强度。
根据本公开的第一方面,提供了一种锁具,包括:锁壳,包括锁口,用于在其内部套入被锁对象,锁壳内形成有锁环槽;锁环,可滑动地设置在锁环槽中,并且适于相对于锁壳运动,以关闭或敞开锁口;手柄,固定地设置在锁环上,并且适于响应于施加至手柄的力来驱动锁环的运动;第一锁环压片,至少覆盖锁环槽的第一段,手柄适于响应于施加至手柄的力而沿第一段运动;第二锁环压片,至少覆盖锁环槽的第二段,第二段与第一段关于锁口相对地设置。
在一些实施例中,锁环槽包括未被第一锁环压片和第二锁环压片覆盖的中间部,锁具还包括:电仓壳,设置在锁壳内并且包括凹部,凹部被设置邻近锁环槽的中间部的位置处,并且形状与锁环的形状匹配,其中电仓壳的、在凹部处的壁至少部分地覆盖中间部的敞开口。
在一些实施例中,电仓壳适于容纳锁具的电池。
在一些实施例中,电仓壳适于容纳锁具的电路板。
在一些实施例中,第一锁环压片由金属制成。
在一些实施例中,第二锁环压片由塑料制成。
根据本公开的第二方面,提供了一种车辆,包括根据第一方面的锁具、车身主体和车轮,锁具固定设置在车身主体上,车轮可转动的设置在车身主体上,锁环被配置为用于锁止车轮转动。
在一些实施例中,车辆为单车。
通过使用塑料锁环压片替代部分金属压片,在显著地降低了锁具的制造成本的同时降低了车身重量,这利于共享单车的整体搬运。此外,利用锁具中的电仓壳的外壁充当锁环压片可以进一步降低单车的制造成本,减轻单车的重量。
附图说明
现将仅通过示例的方式,参考所附附图对本公开的实施例进行描述,其中:
图1是根据本公开的一个实施例的车辆100的图;
图2示出了根据本公开的一个实施例的锁具50的一侧的结构示意图;
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