[实用新型]一种新能源汽车线束专用压机模具有效
申请号: | 201920768503.1 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210305499U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 任斌 | 申请(专利权)人: | 无锡翰泰科技有限公司 |
主分类号: | B21F1/02 | 分类号: | B21F1/02;H01B13/012 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 专用 模具 | ||
1.一种新能源汽车线束专用压机模具,包括第一矩形块(1),其特征在于:所述第一矩形块(1)的上表面通过螺栓固定连接L形架(2),所述L形架(2)的一侧通过转杆(10)卡接连块(3),所述连块(3)的上表面扣接第一弹簧(4),所述第一弹簧(4)的另一端扣接支杆(5)的一端,所述支杆(5)通过转杆(10)转动连接固定块(6),所述支杆(5)的一端通过螺栓固定连接压板(7),所述连块(3)的上表面扣接第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)的另一端扣接竖杆(9)的一端,所述竖杆(9)焊接在转杆(10)的一端,所述压板(7)滑动连接矩形板(11),所述矩形板(11)的一端通过螺栓固定连接弧形板(12),所述矩形板(11)通过螺栓固定连接第二矩形块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束专用压机模具,其特征在于:所述矩形板(11)的一端表面及和弧形板(12)同一侧的位置通过螺栓固定连接挡块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束专用压机模具,其特征在于:所述支杆(5)的底端一侧开设凹槽(15),所述压板(7)通过螺栓固定安装在凹槽(15)内并与凹槽(15)的端口平齐。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束专用压机模具,其特征在于:所述压板(7)的前后两端焊接挡杆(16),所述挡杆(16)滑动连接矩形板(11)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束专用压机模具,其特征在于:所述第一矩形块(1)和第二矩形块(13)的底部均通过螺栓固定连接放置块,所述第一矩形块(1)底部的放置块和第二矩形块(13)底部的放置块的底面平齐。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束专用压机模具,其特征在于:所述支杆(5)的顶端开设圆孔,所述竖杆(9)的顶端开设和支杆(5)上相同的圆孔。
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