[实用新型]用于移动式应急转电车的一次电缆转接箱

说明书

本实用新型涉及一种用于移动式应急转电车的一次电缆转接箱，包括箱体，箱体包括：转接铜排，转接铜排设置在箱体的上部，用以连接移动式应急转电车和馈线电缆，其中，转接铜排的一端通过进线电缆与移动式应急转电车电连接，转接铜排的另一端与馈线电缆电连接；封板，封板设置在箱体的下部，封板上设置有固定组件，用以对进线电缆和馈线电缆固定。其中，转接铜排的一端通过进线电缆与移动式应急转电车电连接，转接铜排的另一端与馈线电缆电连接，由此通过该转接箱能够在馈线(用户)停电前提前做好接入准备工作，以将对馈线(用户)的停电影响减小至最小，同时通过封板上的固定组件对进线电缆和馈线电缆固定，可保证接线的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及供配电技术领域，特别是涉及一种用于移动式应急转电车的一次电缆转接箱。

背景技术

10kV移动式应急转电车(简称转电车)由于能够有效解决一直以来10kV设备技术改造过程中停电难、施工周期长、停电范围广、重载站供电负荷受限等问题，因而大大提高了10kV开关柜改造期间的用户供电可靠性，降低了改造成本，同时为实施整个变电站的改造提供了支持。

目前，转电车已经在大幅推广应用，转电车的主要接线回路为：主变-转电车-10kV馈线电缆。在转电车的应用过程中，转电车的接入效率至关重要，快速且有效地接入能够有效提高工作效率，降低用户的停电时间。但是，由于转电车的布置受限于主变的位置，因此主变至转电车的连接较为方便，这样接入效率的提升主要受限于转电车至10kV馈线电缆的连接。

但是，由于转电车的位置固定，并且10kV馈线电缆的连接受限于走线、布局以及电缆长度等，很难提前做好接入工作，因此无法快速且有效地将转电车与10kV馈线电缆接入，工作效率低，且必须等到馈线(用户)停电后才能将转电车与10kV馈线电缆接入，对用户影响比较大。

实用新型内容

基于此，有必要针对转电车接入过程中工作效率低、对用户影响大的问题，提供一种用于移动式应急转电车的一次电缆转接箱。

一种用于移动式应急转电车的一次电缆转接箱，包括箱体，箱体包括：

转接铜排，转接铜排设置在箱体的上部，用以连接移动式应急转电车和馈线电缆，其中，转接铜排的一端通过进线电缆与移动式应急转电车电连接，转接铜排的另一端与馈线电缆电连接；

封板，封板设置在箱体的下部，封板上设置有固定组件，用以对进线电缆和馈线电缆固定。

在其中一个实施例中，转接铜排包括多个，其中每个转接铜排的一端设置有进线接线孔，用以接入进线电缆，每个转接铜排的另一端设置有出线接线孔，用以接入馈线电缆。

在其中一个实施例中，每个转接铜排的出线接线孔包括多个，用以接入多个馈线电缆。

在其中一个实施例中，箱体还包括：支撑绝缘子，转接铜排通过支撑绝缘子设置在箱体的上部。

在其中一个实施例中，箱体上安装有多个箱门，箱门上设置有红外观察窗，且红外观察窗对应进线接线孔和出线接线孔设置，用以对进线接线孔和出线接线孔带电测温。

在其中一个实施例中，转接箱还包括：

带电检测装置，带电检测装置对应转接铜排设置，用以感应转接铜排是否带电；

带电闭锁装置，带电闭锁装置与带电检测装置电连接，用以在转接铜排带电时闭锁箱门，以禁止箱门开启。

在其中一个实施例中，转接箱还包括：

温度检测装置，用以检测箱体内的温度；

降温装置，降温装置与温度检测装置电连接，用以在箱体内的温度高于预设温度阈值时启动，以降低箱体内的温度。

在其中一个实施例中，转接箱还包括：