[实用新型]柴油发动机静音容置箱

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机静音容置箱，包括箱体，所述箱体由框架及固定板所构成，所述固定板封装在框架的开口上；所述箱体内具有部件安装部；所述箱体上具有进风隔音通道，所述进风隔音通道的结构为：包括两个以上的通风板，所述通风板上具有通风口及隔音部，相邻通风板之间其上的通风口与隔音部位置相对，且其之间具有一定的间隙；在箱体上开设有进风口，所述进风口与隔音部位置相对；所述箱体内设有离心排风机。优点是：本实用新型能够有效隔绝柴油发动机所产生的噪音，避免噪音污染及降温效果较佳。

技术领域

本实用新型属于柴油发动机箱体技术领域，尤其是涉及一种柴油发动机静音容置箱。

背景技术

目前，柴油发动机在使用中大多存放在箱体内，这样在起到保护柴油发动机的同时，还具有一定的隔音效果；现有的箱体结构一般为两种，一种是完全密封结构，这种结构虽然降噪效果好，但是发动机因工作产生的热量无法有效排出，使得内部温度过高；另一种是在箱体上留有通风口，但是这种结构会导致发动机工作的噪音通过通风口传递到外界，造成噪音污染。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种柴油发动机静音容置箱，它具有能够有效隔绝柴油发动机所产生的噪音，避免噪音污染及降温效果较佳的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种柴油发动机静音容置箱，包括箱体，所述箱体由框架及固定板所构成，所述固定板封装在框架的开口上；所述箱体内具有部件安装部；所述箱体上具有进风隔音通道，所述进风隔音通道的结构为：包括两个以上的通风板，所述通风板上具有通风口及隔音部，相邻通风板之间其上的通风口与隔音部位置相对，且其之间具有一定的间隙；在箱体上开设有进风口，所述进风口与隔音部位置相对；所述箱体内设有离心排风机。

所述通风板为三个。

所述通风口上延伸有隔板，所述隔板的另一端抵接在相邻通风板的隔音部上。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型通风板上的通风口之间相互交错设置，在使用中外部的风流能够通过风道进入到箱体内部，而内部的噪音会被隔音部隔绝，避免噪音传递到外界，有效避免噪音污染；同时，离心排风机会将热风离心排出，而噪音会在其内部折射消音，在排出内部热量的同时，避免了噪音的外传。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型进风隔音通道结构示意图。

图3是本实用新型通风板的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。