[实用新型]一种汽车刹车片用的磨损传感器探头

说明书

一种汽车刹车片用的磨损传感器探头，包括有探头本体，探头本体的顶端面的中间圆柱面上设有环形卡槽，中间圆柱面上固定嵌卡有金属卡扣，金属卡扣的卡脚与基板面接触；探头本体的尾部与导线相连，导线外部设有金属保护套；顶端面会随着刹车片的转动而逐渐发生磨损，当顶端面磨损直至探头里的报警线后，报警线将信号传递至汽车的主控系统，向驾驶员发出预先报警，提醒其对刹车片更换保养；实现传感器探头与基板之间简便可靠的拆卸组装，实现一种传感器探头型号可以匹配多种型号刹车片，大大提高了装配便捷可操作性。

技术领域

本实用新型属于汽车传感器领域，涉及一种汽车刹车片用的磨损传感器探头。

背景技术

汽车刹车片磨损报警传感器作为汽车中对刹车片磨损情况检测感应的传感器部件，通过传感器探头安装固定在汽车刹车片的基板中，磨损传感器的探头随着刹车片一起磨损，当探头磨损到一定程度时会开始磨损探头里预埋导线，继续磨损直到模塑传感器导线回路磨断开后向汽车ECU传递报警信号，提醒驾驶员及时更换刹车片。但是，现有的磨损传感器探头与基板存在一一对应关系，给后续的维修更换及安装造成一定的困难，容易出现错装及装配不到位。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片用的磨损传感器探头，能够实现传感器探头与基板之间简便可靠的拆卸组装，实现一种传感器探头型号可以匹配多种型号刹车片，大大提高了装配便捷可操作性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车刹车片用的磨损传感器探头，包括有探头本体，探头本体的顶端面的中间圆柱面上设有环形卡槽，中间圆柱面上固定嵌卡有金属卡扣，金属卡扣的卡脚与基板面接触；探头本体的尾部与导线相连，导线外部设有金属保护套。

金属卡扣为∪型结构，U型结构的折弯面与顶端底面的距离构成与钢背厚度相同的固定部位。

所述的探头本体是耐高温材料一体成型。

所述的金属卡扣固定在中间圆柱面上的环形卡槽内，环形卡槽至少有一个，环形卡槽的中心线平行且等间距排布。

所述的探头本体内设有报警线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对探头本体的改进，实现了传感器探头与摩擦片基体的弹性牢固装配，又能实现传感器探头与磨插片基体之间的便捷的拆卸和更换，提高生产和后续维护保养过程中的装配便捷性和装配效率。

本实用新型采用的金属卡扣的卡脚具有弹性变形能力，这种变形一方面可以使得传感器探头在基板上固定可靠，金属卡扣的卡脚的弹性变形范围使得一种探头型号可以适用于多种刹车片的使用。

本实用新型的尾部处的导线外设有金属保护护套，该金属保护护套结构在实现金属护套的方便安装，同时在金属保护套受到轴向拉力时可以收缩拉紧，不至于脱落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图中：1、顶端面；2、中间圆柱面；3、金属卡扣；4、环形卡槽；5、尾部；6、金属保护套；报警线7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

一种汽车刹车片用的磨损传感器探头，包括有探头本体，探头本体的顶端面1的中间圆柱面2上设有环形卡槽4，中间圆柱面2上固定嵌卡有金属卡扣3，金属卡扣3的卡脚与基板面接触；探头本体的尾部5与导线相连，导线外部设有金属保护套6。