[实用新型]一种汽车行李箱护面固定底座模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱护面固定底座模具，包括底模和顶模，所述顶模处于底模的顶部，所述底模的顶部表面固定有四个导杆，且导杆处于顶模的底部，所述顶模的内部贯穿开设有四个与导杆相适配的导杆孔，所述底模和顶模的前后表面均设置有金属环，所述底模的两侧表面对称固定有定位侧板，且定位侧板的内侧表面顶端设有是一体式的侧滑块；通过设置定位侧板、侧滑块、侧滑槽、顶部滑块缺口和易插锥形面，使得顶模在安装过程中可以得到良好的定位，并快速的将导杆与导杆孔对齐，从而使得顶模的安装方式更加的简便，避免了原装置需要因没有良好的定位装置，而需要频繁的调节顶模的位置才能使得导杆孔与导杆对齐的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车行李箱配件加工技术领域，具体涉及一种汽车行李箱护面固定底座模具。

背景技术

汽车行李箱是一种汽车专用行李箱，常被安装在汽车车顶，用于携带更多自驾装备、行李等，且汽车行李箱的底部设置有护面固定底座，一般的汽车行李箱护面固定底座都是PC复合材质制成，而护面固定底座在加工过程中需要先将原料加热，然后将原料注入两个上下闭合的模具内部，进行模压成型，这种模具一般由顶模、底模和导杆组成，且都是通过特殊定制的。

现有的模具在将顶模装配到底模顶部时，需要先将顶模抬起至导杆的顶部，然后将顶模内部的四个导杆孔与导杆全部对齐，再将顶模下压，才能完成顶模的安装，但由于现有的模具没有任何对导杆定位的装置，使得操作人员将顶模抬起后，需要频繁的调节顶模的位置，才能使得四个导杆孔与导杆全部对齐，使得顶模的安装较为不便，为此本实用新型提出一种汽车行李箱护面固定底座模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱护面固定底座模具，以解决上述背景技术中提出的现有的模具在将顶模装配到底模顶部时，需要先将顶模抬起至导杆的顶部，然后将顶模内部的四个导杆孔与导杆全部对齐，再将顶模下压，才能完成顶模的安装，但由于现有的模具没有任何对导杆定位的装置，使得操作人员将顶模抬起后，需要频繁的调节顶模的位置，才能使得四个导杆孔与导杆全部对齐，使得顶模的安装较为不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李箱护面固定底座模具，包括底模和顶模，所述顶模处于底模的顶部，所述底模的顶部表面固定有四个导杆，且导杆处于顶模的底部，所述顶模的内部贯穿开设有四个与导杆相适配的导杆孔，所述底模和顶模的前后表面均设置有金属环，所述底模的两侧表面对称固定有定位侧板，且定位侧板的内侧表面顶端设有是一体式的侧滑块，所述顶模的两侧表面均开设有与侧滑块相适配的侧滑槽，且所述侧滑槽与顶模的后表面相通，所述顶模的顶部表面对称开设有两个与侧滑块位置相对应的顶部滑块缺口，且顶部滑块缺口与侧滑槽相通，所述导杆孔的底端开设有易插锥形面，且所述易插锥形面的底端一直延伸至顶模的底部表面。

优选的，所述金属环的端部设有一体式的矩形环座，且底模和顶模的前后表面均开设有与矩形环座相对应的矩形座槽，所述矩形环座的端部卡合固定在矩形座槽的内部。

优选的，所述矩形环座的内部对称设置有两个第二弹簧室，且第二弹簧室的内部连接有三角卡销和按压块，所述三角卡销和按压块的顶端均处于矩形环座的外侧表面，且三角卡销和按压块为一体式机构，所述矩形座槽的内部两侧对称开设有与三角卡销相适配的三角卡槽。

优选的，所述侧滑槽的端部对称开设有两个易插倾斜面，且易插倾斜面的端部一直延伸至顶模的后表面。

优选的，所述顶模的底部表面设置有挤压凸起，且底模的顶部表面开设有与挤压凸起相对应的压槽。

优选的，所述定位侧板的内侧底端表面设有一体式的T形滑块，且底模的两侧表面对称开设有两个与T形滑块相适配的T形滑槽，所述T形滑块卡合固定在T形滑槽的内部。

优选的，所述T形滑块底端内部设置有第一弹簧室，且第一弹簧室的一侧连接有半圆形卡块，所述半圆形卡块的顶端处于T形滑块的外侧表面，所述T形滑槽的底端一侧开设有与半圆形卡块相适配的半圆形卡槽。