[实用新型]一种微型无油双缸压缩机有效
申请号: | 201920765365.1 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210396999U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 吴际;成卫新;朱志辉;曾福生 | 申请(专利权)人: | 西藏摩氧创新科技有限公司 |
主分类号: | F04B27/00 | 分类号: | F04B27/00;F04B37/12;F04B39/00;F04B39/06;F04B39/10;F04B39/12;F04B51/00 |
代理公司: | 深圳市中联专利代理有限公司 44274 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 850000 西藏自治区拉*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 无油双缸 压缩机 | ||
本实用新型公开了一种微型无油双缸压缩机,包含机身,所述机身由第一腔室、动力腔室和第二腔室依次连接构成,第一腔室和第二腔室远离动力腔室一侧均连接有进气管,第一腔室上端固定连接有第一汽缸,第二腔室上端固定连接有第二汽缸;第一汽缸和第二汽缸的顶部均设置有排气阀,排气阀通过引流管连接排气管;所述排气管为T型硅胶管,所述第一汽缸和第二汽缸的底部设置有活塞,活塞上设置有进气阀。本实用新型的有益效果是:由双汽缸构造增加产品有效工作容积,增加出气量;同时将空气直接引入第一腔室和第二腔室,对连杆进行降温,散热快;将汽缸外置于机身,可以在支撑结构的同时,对汽缸表面进行有效散热;将进气阀布置于活塞上,减少产品体积。
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机技术领域,特别涉及一种微型无油双缸压缩机。
背景技术
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。
目前市场上的双缸压缩机存在以下不足:
1.压缩机体积大,而有效工作容积低,使压缩机的出气量小;
2.压缩机的散热性能差,耐久性低,使用寿命短;
3.部分压缩机结构复杂,其生产和维修成本高。
发明内容
为克服上述技术中的缺陷,本实用新型提出一种微型无油双缸压缩机,是通过如下技术方案实现的。
一种微型无油双缸压缩机,包含机身,所述机身由第一腔室、动力腔室和第二腔室依次连接构成,第一腔室和第二腔室远离动力腔室一侧均连接有进气管,第一腔室上端固定连接有第一汽缸,第二腔室上端固定连接有第二汽缸;第一汽缸和第二汽缸的顶部均设置有排气阀,排气阀通过引流管连接排气管;所述排气管为T型硅胶管,所述第一汽缸和第二汽缸的底部设置有活塞,活塞上设置有进气阀。
进一步的,所述压缩机内的空气流路依次为进气管、第一腔室或第二腔室、进气阀、第一汽缸或第二汽缸、排气阀、引流管、排气管。
进一步的,所述动力腔室内设置有电机,电机连接有曲轴,曲轴两端支出动力腔室而分别连接位于第一腔室的第一连杆和位于第二腔室的第二连杆。
进一步的,所述第一连杆垂直连接第一汽缸内的活塞,所述第二连杆垂直连接第二汽缸内的活塞。
进一步的,所述第一汽缸和第二汽缸顶部内侧设置有活塞环;所述第一连杆与第一汽缸连接处、所述第二连杆与第二汽缸连接处均填充有密封填料。
进一步的,所述第一汽缸和第二汽缸顶部外侧均设置有汽缸盖,汽缸盖用于固定和保护引流管,所述气缸盖与汽缸一体成型,且分别与第一腔室和第二腔室通过螺栓固定连接。
进一步的,所述第一腔室和第二腔室连接进气管的侧面均设置有密封盖,密封盖设置有可容纳进气管的通孔。
进一步的,所述进气阀和排气阀均为自动阀,形状为环状阀、网状阀或蝶形阀。
进一步的,所述电机电路连接有用于调节电流、电压的电路控制板。
进一步的,所述压缩机还设置有温度传感器,温度传感器与电路控制板无线通信连接,用于设置上限电压、下限电压和保护电流。
本实用新型的有益效果是:相对于大型空气压缩机,本实用新型结构相对简单,由双汽缸构造增加产品有效工作容积,增加出气量;同时将空气直接引入第一腔室和第二腔室,对连杆进行降温,散热快;将汽缸外置于机身,可以在支撑结构的同时,对汽缸表面进行有效散热;将进气阀布置于活塞上,减少产品体积。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例分解状态示意图。
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