[实用新型]集成散热的无线充电器

说明书

本实用新型公开的集成散热的无线充电器包括：无线充电器托盘以及安装于该无线充电器托盘的无线充电集成散热模组；该无线充电集成散热模组包括由散热中框和散热后盖构成的模组外壳以及集成散热组件；该集成散热组件包括：电感线圈，其通过第一散热层贴合于散热中框上部；PCBA板，其通过第二散热层贴合于散热中框下部，并通过散热后盖固定于散热中框上。本实用新型通过作为散热部件的模组外壳(即散热中框和散热后盖)将电感线圈、PCBA板集成为无线充电集成散热模组，利用模组外壳与无线充电模块的发热部件紧密贴合进行传导散热，从而使无线充电器内部热量均匀散发，保证无线充电设备进行正常充电，让设备能量传送效率最大化。

技术领域

本实用新型涉及无线充电技术领域，具体涉及集成散热的无线充电器。

背景技术

无线充电技术，英文名称为Wireless charging technology，又称为感应充电、非接触式充电，是源于无线电力输送技术产生的一种新型充电技术。无线充电技术利用近场感应，由无线充电器将能量传送至需充电设备，该设备使用接受到的能量对电池进行充电，且为设备本身的运作提供能量。由于无线充电器与充电设备之间通过电感耦合来传送能量，因此无需电线连接，可以做到无导电接点外露。

目前无线充电原理共有三种：电磁感应式充电、磁场共振充电和无线电波式充电。现阶段电磁感应式充电市场应用最广泛。电磁感应式充电可以分为无线充电发射器(业界统称无线充电器)和无线充电接收器(也可以是带无线充电功能的手机)两部分。当无线充电发射器的电感线圈与无线充电接收器的电感线圈之间传送能量时必定会产生热量。随着市场发展的需求，无线充电设备输出的功率越来越高，设备之间传送功率越高持续产生的热量也就越大，因此，在使用过程中会导致设备温度过高，且能量传送的效率越来越低，并且持续升高的温度可能会导致设备的损坏，严重情况下可能会导致火灾的发生，所以能量传送时的温度要控制到合理的范围内，才能保证无线充电设备之间正常工作，及设备输出能量传送效率的最大化。

目前车载无线充电发射器(车辆内置无线充电座)主流的设备输出功率已经由发展初期的5W方案(能量转换产生热量小)升级到现在量产中的10W方案(能量转换产生发热量稍大)，当前15W方案也即将量产(能量转换产生热量更大)。由于15W输出功率产生的热量更大，再结合汽车的特殊使用环境，比如夏季环境高温等因素，传统的无线充电设备线圈与PCBA用3M双面胶粘贴固定装配在塑料壳内部，通过自然散热方式已不能满足高功率设备的使用需求，过高的温度会造成无线充电发射器(车辆内置无线充电座)与无线充电接收器(也可以是带无线充电功能的手机)不能正常工作，而导致无线充电功能失效，如内部热量不能及时导出散热，也有可能导致火灾而引起行车安全。且传统的装配方式(塑胶壳体-无线充电PCBA主板-无线充电线圈-塑胶壳体)批量生产效率较慢。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种集成散热的无线充电器，其通过散热部件将电感线圈、PCBA板集成为无线充电集成散热模组，利用模组外壳(即散热中框和散热后盖)与无线充电模组(包括电感线圈和PCBA板) 的发热部件紧密贴合进行传导散热，从而使无线充电器内部热量均匀散发，保证无线充电设备进行正常充电，让设备能量传送效率达到最大化。

具体的，本实用新型提供的集成散热的无线充电器，其包括无线充电器托盘以及安装于该无线充电器托盘的无线充电集成散热模组；

所述无线充电集成散热模组包括：

作为散热部件的模组外壳，该模组外壳包括散热中框和散热后盖；

集成散热组件，其包括：

电感线圈，该电感线圈通过第一散热层贴合于所述散热中框上部；

PCBA板，其通过第二散热层贴合于所述散热中框下部；

所述PCBA板上的发热元件通过发热元件散热层贴合于所述散热后盖，且该PCBA板通过所述散热后盖固定于所述散热中框上。