[实用新型]油泵总成综合检测系统

说明书

本实用新型公开了一种油泵总成综合检测系统，包括底座、电缸、伺服电机、电阻采集器以及浮子抬升装置。待检测的油泵总成安装于底座上，浮子抬升装置的一端设置于油泵总成的液位传感器的浮子下方并与浮子接触，浮子抬升装置的另一端与电缸连接并在电缸的驱动下带动浮子运动，伺服电机与电缸连接并反馈所述浮子抬升装置的位置，电阻采集器与液位传感器连接并采集液位传感器的电阻，利用所采集的电阻与位置的对应关系完成液位传感器的连续性测试。本实用新型的检测点连续性好，在浮子浮动范围内采样是连续的，不会出现检测位置正好跳过缺陷点导致误判的情况。

技术领域

本实用新型涉及油泵领域，具体涉及一种油泵总成综合检测系统及液位传感器检测方法。

背景技术

油泵总成是汽车发动机等的关键元器件，针对油泵总成的液位传感器的检测非常重要。然而，现有检测大多是通过人工检测，用手将液位传感器的浮子抬升模拟液面升降，并且只测几个位置的对应的阻值。然后通过采样来判断是否合格。整个测试过程不连续，对产品的测试点位单一，覆盖面小，容易出现漏检和检测不到位的现象，导致不合格产品流到市场上去。

针对油泵总成的电机的极性检测，目前的方法是检测叶轮的气流，当电机正转时有风，电机反转时没风，从而判断出电机的正反转，极性，然而，由于目前对环保方面的要求提高，在出油口的位置设置有滤芯器，从而导致原有的检测方法基本失效。

针对电机的转速的检测，现有方法主要是通过检测叶轮一圈能泵出来多少油，从而估算出电机的转速，检测结果不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油泵总成综合检测系统，以解决上述现有技术中存在的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种油泵总成综合检测系统，所述油泵总成综合检测系统包括底座、电缸、伺服电机、电阻采集器以及浮子抬升装置，待检测的油泵总成安装于所述底座上，所述浮子抬升装置的一端设置于所述油泵总成的液位传感器的浮子下方并与所述浮子接触，所述浮子抬升装置的另一端与所述电缸连接并在电缸的驱动下带动所述浮子运动，所述伺服电机与所述电缸连接并反馈所述浮子抬升装置的位置，所述电阻采集器与液位传感器连接并采集液位传感器的电阻，利用所采集的电阻与位置的对应关系完成液位传感器的连续性测试。

在一个实施例中，所述油泵总成综合检测系统还包括极性传感器，所述极性传感器安装于所述底座上并与所述油泵总成配合以检测所述油泵总成的电机极性。

在一个实施例中，所述油泵总成综合检测系统还包括采集板卡，所述采集板卡与所述油泵总成连接并采集所述油泵总成的换向器交替时产生的电压脉冲信号。

在一个实施例中，所述油泵总成综合检测系统还包括可编程电源，所述可编程电源与所述油泵总成的电机连接以为所述电机提供不同的电压。

在一个实施例中，所述电阻采集器对所述液位传感器的电阻进行每秒100次至每秒3000次的采样。

在一个实施例中，所述电阻采集器采集所述浮子抬升装置位于最下端和最上端时的所述浮子传感器的电阻。

在一个实施例中，所述油泵总成综合检测系统还包括定位件，所述定位件安装于所述底座上并对所述油泵总成进行定位，其中，所述定位件包括相互独立的第一部分和第二部分，所述第一部分具有矩形轮廓，所述第二部分的侧部设置有V形安装槽，油泵总成固定于所述第一部分和第二部分之间，并位于所述V形槽内，其中，所述第一部分和第二部分的底部还设置有磁性件，所述第一部分和第二部分通过所述磁性件固定在所述油泵总成的安装台上。

在一个实施例中，所述浮子抬升装置为L形板，所述L形板的竖直部分安装于所述电缸上，所述L形板水平部分伸入所述浮子下方。

在一个实施例中，所述L形板水平部分设有沿水平部分延伸的凹槽。在一个实施例中，所述油泵总成综合检测系统设置成所述电缸带动所述浮子抬升装置进行匀速运动。