[实用新型]冒泡排序式立体车库

说明书

本实用新型涉及车库领域，尤其是一种冒泡排序式立体车库。包括机架、转动机构、抬升机构和车厢，所述机架固定在抬升机构上，沿机架的高度方向间隔设置数个转动机构，转动机构设置在机架上，车厢设置在转动机构内，且与转动机构连接；所述转动机构包括两个对称设置的转动轮，两转动轮之间通过中心转轴连接，两转动轮分别固定在中心转轴的两端，沿转动轮的外圆周面均匀间隔设置四个弧形凹槽，弧形凹面上均设有孔Ⅱ，转动轮外缘的弧形凹槽内分别设有转动块，转动块内设有孔Ⅰ，孔Ⅰ与转动轮上的孔Ⅱ相贯通，滑动键设置在孔Ⅰ和孔Ⅱ内。实现车库内部按顺序排列，并达到定时取车的目的，相对现有的立体车库服务更加友好，同时也节省了在调换车辆时车库内部产生的能量消耗。

技术领域

本实用新型涉及车库领域，尤其是一种冒泡排序式立体车库。

背景技术

在土地资源越来越昂贵的情况下，建造冒泡排序式立体车库是解决当前问题的上上之选，所以我们要解决现阶段所存在的技术问题。目前，已经制造完毕的冒泡排序式立体车库大多处于试用阶段，其设计水平和相关的制度经济政策还需要进一步完善。

当前我国对冒泡排序式立体车库标准落后，项目实施难度大。随着人们对汽车的需求越来越大，建造冒泡排序式立体车库一定会成为一个必然的趋势。在我国，冒泡排序式立体车库没有被广泛应用，除了停车立法、收费政策、城市规划等政策上的问题以外，停车设备的设计本身存在缺限，设计制造成本过高，自动化技术水平低下也是主要问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提出了一种冒泡排序式立体车库，实现车库内部按顺序排列，并达到定时取车的目的，相对现有的冒泡排序式立体车库服务更加友好，同时也节省了在调换车辆时车库内部产生的能量消耗。

本实用新型的技术方案是：一种冒泡排序式立体车库，包括机架，其中，还包括转动机构、抬升机构和车厢，所述机架固定在抬升机构上，沿机架的高度方向间隔设置数个转动机构，转动机构设置在机架上，车厢设置在转动机构内，且与转动机构连接；

所述转动机构包括两个对称设置的转动轮，两转动轮之间通过中心转轴连接，两转动轮分别固定在中心转轴的两端，中心转轴转动时带动两转动轮转动，沿转动轮的外圆周面均匀间隔设置四个弧形凹槽，弧形凹槽使转动轮的侧边形成弧形凹面，弧形凹面上均设有孔Ⅱ，转动轮外缘的弧形凹槽内分别设有转动块，转动块的内表面和外表面均为弧形凸面，转动块的内表面与弧形凹面的形状相对应，转动块内设有孔Ⅰ，孔Ⅰ与转动轮上的孔Ⅱ相贯通，滑动键设置在孔Ⅰ和孔Ⅱ内，实现了转动块和转动轮的连接，所述滑动键包括中间连接轴和固定于中间连接轴两端的凸块，凸块分别设置在转动块和转动轮内，两转动轮上对应的两转动块之间设有车厢，车厢的两端分别与两侧的转动轮连接，转动块的内侧面固定有车厢连接件，转动块通过车厢连接件与车厢连接；

相邻上下两转动机构之间共用一个车厢，每个转动机构均设有三个转动块和车厢，转动轮的三个弧形凹槽内设有转动板，另外一个弧形凹槽内没有设置转动板和车厢；

沿机架相对的两侧面、且沿高度方向间隔设置数个交叉的斜杆，两斜杆的交叉处设有支撑板，转动轮的中心转轴与支撑板铰接。

本实用新型中，所述抬升机构包括底座、行驶轨道、抬升板和抬升装置，底座固定在地面上，在底座上对称设置两行驶轨道，两行驶轨道之间存在间隙，抬升板位于两行驶轨道之间的间隙的正上方，抬升板通过其四端的导向柱分别与行驶轨道连接，导向柱的底端分别与对应的行驶轨道固定连接，导向柱的顶端设有限位凸起，抬升板的四端分别设有通孔，并通过该孔分别套在四根导向柱上，抬升板可以沿导向柱的轴向上下移动，抬升板的下方固定有下侧板，抬升板和下侧板之间形成滑槽，底座上固定有支撑座，支撑座上设有转动盘，转动盘朝向抬升板的一侧固定有偏心柱，偏心柱偏心设置在转动盘的侧面，同时偏心柱位于抬升板和下侧板之间的间隙中。

所述孔Ⅱ的底部设有永磁吸盘，永磁吸盘产生的磁铁吸力，使滑动键紧贴在永磁吸盘上。