[实用新型]一种防变形效果好的工程车钢圈

说明书

本实用新型涉及轮胎钢圈技术领域，且公开了一种防变形效果好的工程车钢圈，包括钢圈主体，所述钢圈主体的左右两侧均活动连接有防护盘，所述防护盘的外部套装有连接套，所述防护盘的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺丝。该防变形效果好的工程车钢圈，通过钢圈主体的左右两侧均设置有契合槽，钢圈主体与防护盘的内部均设置有螺纹孔，便于防护盘与钢圈主体完美贴合，同时便于通过固定螺丝连接钢圈主体与防护盘，给钢圈主体提供防护，防止其出现变形，通过防护盘的外部套装有连接套，连接套为增阻橡胶套，便于增强钢圈主体与防护盘之间的摩擦性，使其连接更加稳定，同时提供一定的弹性，防止受到冲击导致变形。

技术领域

本实用新型涉及轮胎钢圈技术领域，具体为一种防变形效果好的工程车钢圈。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力，它们用于工程的运载、挖掘、抢修、甚至作战等。

钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”，中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截，这话放到汽车上同样适用，工程车的轮胎和钢圈是使其移动的基础，然而在使用过程中，工程车因其工作性质，需要经常在崎岖恶劣的道路行驶，给轮毂带来巨大的压力，容易出现变形和损坏的情况，故而提出一种防变形效果好的工程车钢圈解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防变形效果好的工程车钢圈，具备防变形效果好等优点，解决了工程车因其工作性质，需要经常在崎岖恶劣的道路行驶，给轮毂带来巨大的压力，容易出现变形和损坏的情况的问题。

(二)技术方案

为实现上述防变形效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防变形效果好的工程车钢圈，包括钢圈主体，所述钢圈主体的左右两侧均活动连接有防护盘，所述防护盘的外部套装有连接套，所述防护盘的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺丝，所述钢圈主体的内部固定安装有固定柱，所述固定柱的内壁开设有活动滑槽，所述固定柱的内部固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的左右两侧均固定连接有活动滑块，所述钢圈主体的内部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套装有活动弹簧，所述伸缩杆的顶部固定连接有移动套，所述支撑柱的内壁开设有移动滑槽，所述移动套的左右两侧均固定连接有移动滑块。

优选的，所述防护盘的内部和钢圈主体的左右两侧均开设有相同的螺纹孔，所述钢圈主体的左右两侧均通过固定螺丝与防护盘固定连接。

优选的，所述钢圈主体的左右两侧均开设有与防护盘相适配的契合槽，所述连接套为增阻橡胶套。

优选的，所述活动滑槽与活动滑块相适配，所述活动滑槽的内部活动连接有活动滑块。

优选的，所述钢圈主体圆周外壁表面中部向内凹陷形成凹环，凹环的内壁固定连接有移动套，凹环左右两侧的内壁均固定连接有活动杆。

优选的，所述支撑柱的内部活动连接有移动套，所述移动滑块与移动滑槽活动连接，所述移动滑槽的内部活动连接有移动滑块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防变形效果好的工程车钢圈，具备以下有益效果：

1、该防变形效果好的工程车钢圈，通过钢圈主体的左右两侧均设置有契合槽，钢圈主体与防护盘的内部均设置有螺纹孔，便于防护盘与钢圈主体完美贴合，同时便于通过固定螺丝连接钢圈主体与防护盘，给钢圈主体提供防护，防止其出现变形，通过防护盘的外部套装有连接套，连接套为增阻橡胶套，便于增强钢圈主体与防护盘之间的摩擦性，使其连接更加稳定，同时提供一定的弹性，防止受到冲击导致变形。