[实用新型]一种减速机维修用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机维修用检测装置，包括工作台和测试箱，所述工作台的一侧设置有测试箱，所述工作台的顶部滑动连接有两个限位板，且两个限位板的两端均通过螺栓与工作台固定连接，所述工作台的底部中心处焊接有转盘，且转盘的外部包设有支撑台。本实用新型中，通过将工作台上的限位板套设在底座的两侧，并将限位板两端底部的螺栓进行旋合，对减速机进行更好的夹持作用，由于限位板的位置可调，使得工作台可以适应不通类型的减速机的维修，增加装置的适用范围，将拉环向外部进行拉动，从而使得内部的限位杆失去对于转盘的限制作用，从而改变顶部的工作台方位，便于不同部位的维修。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机维修用检测装置。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

然而现有的减速机在进行维修检测时仍然存在不足之处；现有的减速机在进行维修时大多放置在地面，需要弯腰进行检修，且减速机在地面容易发生自由滑动，不便于操作，并且现有的减速机大多不进行密封性的测试，导致在后续的工作过程中内部工作环境不稳定，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有减速机检测装置固定不方便和密封性检测存在不足的问题，而提出的一种减速机维修用检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机维修用检测装置，包括工作台和测试箱，所述工作台的一侧设置有测试箱，所述工作台的顶部滑动连接有两个限位板，且两个限位板的两端均通过螺栓与工作台固定连接，所述工作台的底部中心处焊接有转盘，且转盘的外部包设有支撑台，所述支撑台的一侧设置有拉环，且拉环靠近支撑台的一侧焊接有限位杆，所述限位杆贯穿支撑台的侧壁与转盘侧壁贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的纵截面呈C形结构，所述工作台套设在限位板的内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位杆上焊接有挡片，且挡片靠近支撑台的一侧通过拉伸弹簧与支撑台弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测试箱的一侧固定连接有水泵，且水泵通过水管与测试箱的底端连通，所述测试箱的一侧固定连接有气泵，且气泵通过气管与测试箱的顶端连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测试箱的顶部设置有箱盖，且箱盖通过多个螺栓与测试箱顶部旋合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测试箱的一侧顶端安装有压力表。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将工作台上的限位板套设在底座的两侧，并将限位板两端底部的螺栓进行旋合，对减速机进行更好的夹持作用，由于限位板的位置可调，使得工作台可以适应不通类型的减速机的维修，增加装置的适用范围，在维修的过程中，将拉环向外部进行拉动，从而使得内部的限位杆失去对于转盘的限制作用，进而使得内部转动连接的转盘可以进行转动，从而改变顶部的工作台方位，便于不同部位的维修。