[实用新型]一种公路桥梁伸缩装置试验系统

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩装置试验系统，具体涉及桥梁伸缩装置技术领域，包括底座，所述底座顶部固定设有装置试验机构；所述装置试验机构包括第一液压杆，所述第一液压杆顶部固定设有固定柱，所述第一液压杆输出端与固定柱固定连接，所述固定柱顶部设有横梁，所述横梁底部固定设有两个第二液压杆，所述第二液压杆底部固定设有压块，两个所述第二液压杆输入端设有第一连接管，所述第一连接管一端设有液压泵。本实用新型通过设置装置试验机构，第四液压杆带动机架下降，力指示器能实时显示试验荷载，有效的对桥梁伸缩装置进行压力试验，提升了检测效率，同时增加对桥梁伸缩装置受力阈值的了解，保证了桥梁伸缩装置的生产质量。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，更具体地说，本实用涉及一种公路桥梁伸缩装置试验系统。

背景技术

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置，要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，其在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

现有的桥梁伸缩装置在使用时对其没有进行很好的试验，不能很好的对桥梁伸缩装置进行测试，继而会影响到桥梁伸缩装置的生产质量。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用的实施例提供一种公路桥梁伸缩装置试验系统，通过设置装置试验机构，当施加的力超过试验装置最大试验荷载的2％-5％时，第二液压杆立即停止，同时第四液压杆带动机架下降，力指示器能实时显示试验荷载，有效的对桥梁伸缩装置进行压力试验，提升了检测效率，同时增加对桥梁伸缩装置受力阈值的了解，保证了桥梁伸缩装置的生产质量，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩装置试验系统，包括底座，所述底座顶部固定设有装置试验机构；

所述装置试验机构包括第一液压杆，所述第一液压杆顶部固定设有固定柱，所述第一液压杆输出端与固定柱固定连接，所述固定柱顶部设有横梁，所述横梁底部固定设有两个第二液压杆，所述第二液压杆底部固定设有压块，两个所述第二液压杆输入端设有第一连接管，所述第一连接管一端设有液压泵，所述液压泵底部固定设有放置台，所述液压泵正面输出端设有第二连接管，所述第二连接管一端设有分流集流阀，所述分流集流阀一侧固定设有第三液压杆，所述第三液压杆一侧固定设有水平移动架，所述水平移动架顶部设有第四液压杆，所述第四液压杆顶部设有机架，所述压块内部和机架顶部均固定设有压力传感器，所述压力传感器连接端设有力指示器。

在一个优选地实施方式中，所述分流集流阀另一侧设有第三连接管，所述力指示器连接设有控制器。

在一个优选地实施方式中，所述第二液压杆输出端与压块固定连接，所述第三液压杆输出端与水平移动架固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一液压杆、第三液压杆和第四液压杆均通过第三连接管与液压泵固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第四液压杆输出端与机箱固定连接，所述机架顶部固定设有固定钳。

在一个优选地实施方式中，所述水平移动架底部固定设有滚轮，所述底座表面设有滑槽，所述滚轮与滑槽滑动连接。

本实用的技术效果和优点：