[实用新型]一种LNG船集管区滴盘

说明书

本实用新型公开了一种LNG船集管区滴盘，它包括一个集管区滴盘和泄放管。该滴盘由四个耐低温不锈钢围板与耐低温不锈钢底板焊接而成一个有五个面的容器。其通过立柱与甲板板连接。底板在船宽方向向舷侧倾斜，其倾斜的斜度应大于船舶正常装卸货时的最横倾度。底板在船长方向向船艉倾斜，其倾斜斜度应大于船舶正常装卸时的最大纵倾度。泄放管为泄放滴盘内积液的管子，位于底板倾斜的最低处。围板的上口应保持水平。当货物装卸口发生意外泄漏时，泄漏的液体会迅速聚集到滴盘的最低位置，通过泄放管排放出去。这种设计可以有效的提升LNG船装卸货物时对船体结构的保护，同时减少泄放管的配置。

技术领域

本实用新型涉及一种LNG船集管区滴盘，具体涉及一种底部为双向倾斜的集管区滴盘。

背景技术

LNG船为运输液化天然气的船舶，液化天然气简称LNG。LNG在运输时的温度一般为-163℃。为了防止-163℃的LNG在装卸的过程中发生泄漏，从而损害船体结构的强度。一般在LNG船装卸的货物接口处设置一个耐低温不锈钢材质的滴盘，承接泄漏的LNG。一般滴盘采用平底的形式，并且在滴盘的底部设置一个泄放管，可以将泄漏的LNG从泄放管排出。但是由于船舶有可能处于艏倾或艉倾或横倾等各种吃水状态，这样在滴盘内设置一根泄放管的情况下无法确保滴盘内的积液全部排放。另外滴盘为平底时，泄放管泄放速度较慢，如果发生较大泄漏时，不利于泄漏的LNG迅速排放，为了解决这个问题，需要对原来的滴盘结构形式进行改良。

实用新型内容

本实用新型的目的主要是为了提供一种LNG船集管区滴盘，以便于提升LNG船装卸货物时对船体结构的保护，同时减少泄放管的配置。

为了达到上述目的，本实用新型提供的LNG船集管区滴盘，包括一个底板和设置在底板上的四个围板，该底板为双向倾斜。

优选地，所述双向倾斜为底板沿船宽方向向一侧舷边从高到低倾斜，沿船长方向向船艉从高到低倾斜。

优选的，所述底板沿船宽方向向一侧舷边倾斜角度大于船舶正常装卸货时的最大横倾度。

优选的，所述底板沿船长方向向船艉从高到低倾斜角度大于船舶正常装卸时的最大纵倾度

优选的，所述围板底边与底板保持相同的倾斜度，围板的上端开口保持水平。

优选的，所述围板和底板为焊接连接。

优选的，所述滴盘的材料为耐低温不锈钢。

优选的，所述滴盘底板上设有泄放管，泄放管为泄放滴盘内积液的管子。

优选的，所述泄放管在底板倾斜的最低处。

优选的，所述滴盘通过立柱与甲板连接。

本实用新型的优点是可以确保船舶在正常装卸货时的各种倾斜状态下，泄漏的LNG在滴盘内可以快速的泄放，不会溢出到甲板上，并且在仅设置一根泄放管的情况下不会有液体积存。

附图说明

图1为一种新型的LNG船集管区滴盘的俯视图。

图2为一种新型的LNG船集管区滴盘的的剖视图。

图3为一种新型的LNG船集管区滴盘的的剖视图。

其中：1、围板，2、底板，3、泄放管，4、货物装卸口，5、立柱，6、甲板，7、沿船宽方向滴盘底板倾斜角度，8、沿船长方向滴盘底板倾斜角度。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本发明的保护范围的限定。

如图1所示，一种LNG船集管区滴盘，该滴盘由四个耐低温不锈钢围板1与耐低温不锈钢底板2焊接而成，形成一个有五个面的容器。