[实用新型]一种汽车焊接用夹持固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接用夹持固定装置，包括固定板，所述固定板的左右两侧面均固定连接有第一固定柱，所述固定板的上表面固定连接有两个相对称的液压杆，所述固定板的上方放置有升降板，每个所述液压杆的输出端均与升降板的底面固定连接，所述升降板的上表面固定连接有两个相对称的电机箱，所述升降板的上方放置有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁均固定镶嵌有第一轴承。本实用新型设计结构合理，它能够通过插板，起到了放置汽车零部件以及汽车的作用，从而，通过两个滑动板的相互靠近，配合夹持板，能够对汽车以及汽车零部件进行夹持固定，避免了在焊接过程中无法夹持固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车焊接用夹持固定装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

随着社会的进步，汽车逐渐步入到人们的视线当中，在汽车加工制造过程中需要利用到焊接装置来对汽车进行加工，但是，现阶段汽车加工过程中所使用的焊接装置不具备夹持固定的效果，如果，无法对汽车进行夹持固定，会在焊接过程中无法对汽车进行更好的焊接，严重的拖慢工作效率，为此，我们提供了一种汽车焊接用夹持固定装置来解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车焊接用夹持固定装置。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接用夹持固定装置，包括固定板，所述固定板的左右两侧面均固定连接有第一固定柱，所述固定板的上表面固定连接有两个相对称的液压杆，所述固定板的上方放置有升降板，每个所述液压杆的输出端均与升降板的底面固定连接，所述升降板的上表面固定连接有两个相对称的电机箱，所述升降板的上方放置有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁均固定镶嵌有第一轴承，所述凹槽的内底壁固定连接有定位块，所述定位块的左右两侧面均固定镶嵌有第二轴承，每个所述电机箱的上表面均与第一支撑板的底面固定连接，所述第一支撑板的底面开设有两个相对称的第一插口，每个所述电机箱的上表面均开设有第二插口，且第二插口与第一插口相连通，每个所述电机箱的内侧壁均固定连接有正反电机，每个所述正反电机的输出端均固定连接有第一皮带轮，每个所述第二轴承的内圈均固定连接有螺纹杆。

进一步的，所述凹槽的内部放置有两个相对称的滑动板，每个所述滑动板的右侧面均固定镶嵌有螺纹管，且螺纹管位于凹槽的内部，两个所述螺纹杆相互远离的一端均贯穿螺纹管并与第一轴承的内圈固定连接，且螺纹杆与螺纹管螺纹连接，每个所述螺纹杆的外表面均固定连接有第二皮带轮，每个所述第二皮带轮的外表面均套设有皮带，每个所述皮带远离第二皮带轮的一端均依次贯穿第一插口和第二插口并延伸至电机箱的内部，每个所述皮带远离第二皮带轮的一端均与第一皮带轮的外表面相套接，且第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮传动连接，两个所述滑动板之间放置有插板，每个所述滑动板的右侧面均开设有滑口，所述第一支撑板的上表面固定连接有两个相对称的第二固定柱，所述插板的左右两端均贯穿滑口并与两个第二固定柱相互靠近的一侧面固定连接，两个所述滑动板相互靠近的一侧面均固定连接有夹持板，所述插板的上方放置有第二支撑板，每个所述第二固定柱的上表面均与第二支撑板的底面固定连接，所述第一支撑板的底面固定连接有固定块，所述固定块的底面与升降板的上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，使一种汽车焊接用夹持固定装置能够通过插板，起到了放置汽车零部件以及汽车的作用，从而，通过两个滑动板的相互靠近，配合夹持板，能够对汽车以及汽车零部件进行夹持固定，避免了在焊接过程中无法夹持固定的问题。

进一步的，每个所述电机箱的内侧壁均固定连接有支撑座，每个所述支撑座的上表面均与正反电机的底面固定连接。