[实用新型]一种纳米纤维复合过滤纸量产化设备有效
申请号: | 201920762764.2 | 申请日: | 2019-05-25 |
公开(公告)号: | CN210262501U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 夏建华 | 申请(专利权)人: | 浙江佳海新材料有限公司 |
主分类号: | D21H27/38 | 分类号: | D21H27/38;D21H27/08;D21H11/00;D21H13/40;D21H13/02;D21H11/18;D21H23/50;D04H1/4358;D04H1/728 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 张抗震 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市海宁市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纳米 纤维 复合 过滤纸 量产 设备 | ||
本实用新型公开了一种纳米纤维复合过滤纸量产化设备,用于在基材上形成纳米纤维膜层,包括放卷装置、收卷装置、喷丝组件一和喷丝组件二;喷丝组件一包括接收屏一和喷丝头一;喷丝组件二包括接收屏二和喷丝头二;喷丝头与接收屏之间具有电场;喷丝头用于喷丝,将所喷出的静电纺丝溶液经电场加速后在基材上形成纳米纤维膜层。本实用新型所涉及的一种纳米纤维复合过滤纸量产化设备,能够连续量产化的基材表面形成纳米纤维膜层。并采用两组喷丝组件在基材表面所形成的纳米纤维膜层中珍珠状纳米纤维中含有未完全挥发的溶剂,该溶剂能够保证纳米纤维层与普通过滤纸层紧密结合起来,确保纳米纤维层在高压燃油通过时不被冲散或者剥离。
技术领域
本实用新型涉及内燃机燃油过滤器技术领域,尤其是一种燃油过滤器中所使用的纳米纤维复合过滤纸量产化设备。
背景技术
目前,几乎所有的卡车、装载机等工程机械均使用柴油发动机,柴油发动机使用的柴油中或多或少存在各种颗粒物、石蜡、水分等杂质,这些杂质经过柴油发动机的供油系统后,会出现堵塞喷油嘴、腐蚀气缸、增加积碳等各种弊病,尤其是随着国家大力推行排放达国五国六的发动机以及机动车,发动机的供油系统及发动机内部零部件的精密性越来越高,市场急需一款具有高效低阻、具有持续油水分离效果的燃油过滤器。
随着柴油过滤器对过滤材料的过滤精度要求越来越高,目前社会上出现了大量的普通过滤纸与PP或者PBT熔喷棉复合的燃油复合过滤纸,这些复合了熔喷纤维的过滤纸过滤精度和容尘量大大提升,也具有了一定的油水分离效果。
现有公开专利《一种高效油水分离复合纤维膜及其制备方法》(CN201410125768.1)、《一种磁响应高效油水分离纤维膜及其制备方法》(CN201410584912.8)、《高效的静电纺丝油水分离纤维膜》(CN201610040433.9)、《一种具有优异抗污能力的油水分离纤维膜及其制备方法》(CN201610580631.4)、《一种高效高通量二维网状极细纳米纤维油水分离材料及其制备方法》(CN 107557894 B)等都报道了利用静电纺丝法制备油水分离材料的方法;但是这些方法都只涉及到简单的吸油疏水等原理,并未考虑纳米纤维材料在应用于实际工况中后所需要过滤的油水混合物的复杂性以及对过滤材料和过滤结构设计的综合要求。
目前市场上主流使用的PP或者PBT燃油复合过滤介质,普遍遇到油水分离效果差,使用一段时间后散失油水分离效果的问题,有些燃油过滤器因为阻力过大,还会造成发动机经常性熄火等问题。
虽然上述公开专利发明均提到了纳米纤维膜应用于油水分离的优势,但是这些专利中所涉及的纳米纤维二维或者三维结构中,纳米纤维间相互作用力很弱,当这些纳米纤维材料在高达数兆帕的燃油压力作用下,纳米纤维会滑移、分散甚至有被吸入发动机内部的风险。目前,还没有一项具体的应用于内燃机燃油过滤器的纳米纤维膜过滤材料及量产化设备详细阐述的专利。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种纳米纤维复合过滤纸量产化设备,能够在基材表面连续量产化的形成纳米纤维膜层形成纳米纤维复合过滤纸,使得纳米纤维复合过滤纸具有油水分离和高效低阻的效果,能够阻挡2微米以上的乳化水滴,对燃油中含有的水分能够分离99%以上。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型所涉及的一种纳米纤维复合过滤纸量产化设备,用于在基材上形成纳米纤维膜层,所述的量产化设备包括放卷装置、收卷装置、喷丝组件一和喷丝组件二;所述的喷丝组件一包括接收屏一,及位于接收屏一下方的喷丝头一;所述的喷丝组件二包括接收屏二,及位于接收屏二下方的喷丝头二;所述的喷丝头一与接收屏一之间、喷丝头二与接收屏二之间具有电场;所述的喷丝头一与喷丝头二用于喷丝,将所喷出的静电纺丝溶液经电场加速后在基材上形成纳米纤维膜层;所述的基材从放卷装置引出后依次通过接收屏一的下方、接收屏二的下方,在收卷装置成卷。
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