[实用新型]一种轻量化拉索支架

说明书

本实用新型涉及一种轻量化拉索支架，包括定位件以及夹紧件，拉索穿过定位件至夹紧件夹紧设置，定位件的下端与车身固定连接，拉索穿过夹紧件并与夹紧件螺纹连接，定位件与夹紧件均为一体式冲压件且定位件与夹紧件的开口朝向相向设置。本实用新型具有实现结构轻量化、满足强度需求、延长使用寿命的优点。

技术领域：

本实用新型属于换挡拉锁线领域，具体涉及一种轻量化拉索支架。

背景技术：

换挡拉索是汽车传动系统的重要组成部分，用于将驾驶室内的换挡操作机构与发动机舱中变速器上的换挡机构相连，将换挡器总成的操纵传递到变速箱换挡拨叉，以实现驾驶者对变速器换挡机构的远程操控，从而控制汽车行驶中速度的变化，达到全面迅速的形式目的。由于车身内部的布置较为集中，拉索容易与其他部件发生干涉，造成不必要的磨损，长时间的磨损极易使拉索失效，大大妨碍了车辆的正常行驶，甚至成为安全隐患，对车内驾驶员和成员的生命安全造成威胁。

为保证拉索的正常使用，在拉索的走向布置时必须使用拉索支架对拉索进行固定，以避免拉索与发动机舱内的其他零部件干涉，造成拉索的磨损甚至失效。车辆运行过程中进行换挡作业时，拉索对拉索支架会产生一个力，容易造成拉索支架的变形和损坏。

目前汽车生产企业为提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气宛然，对于汽车结构的轻量化设计越来越重视，现有拉索支架为“几”字型结构，满足强度要求，但是重量偏重，无法满足轻量化的设计需求，专利号20152109270.3拉索支架的结构简单，强度承载能力强，但是该专利存在如下缺点：1、拉索穿过支架的安装槽设置，当车辆换挡拉索对拉索支架产生一个力时，拉索会对安装槽的槽口产生挤压，使安装槽的槽口发生变形，缩短支架的使用寿命；2、车辆使用时间较长，拉索会产生松动现象，影响驾驶者的使用体验感，需要对拉索进行更换。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种实现结构轻量化、满足强度需求、延长使用寿命的轻量化拉索支架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种轻量化拉索支架，包括定位件以及夹紧件，拉索穿过定位件至夹紧件夹紧设置，定位件的下端与车身固定连接，拉索穿过夹紧件并与夹紧件螺纹连接，定位件与夹紧件均为一体式冲压件且定位件与夹紧件的开口朝向相向设置。

本实用新型的进一步改进在于：定位件包括与车身固定连接的底板以及与底板垂直设置的侧板，底板与侧板的延伸方向一致，所述底板与侧板的两端均通过三角板连接，三角板分别与底板、侧板垂直设置，定位件的开口朝向夹紧件设置，侧板上具有容拉索穿过的第一通孔。

本实用新型的进一步改进在于：夹紧件包括开口朝向定位件设置的U型板以及置于U型板远离定位件侧端的连接螺母。

本实用新型的进一步改进在于：连接螺母通过焊接固定在U型板上，U型板上具有容拉索穿过的第二通孔，第二通孔与连接螺母的螺纹孔a对应设置，拉索穿过第二通孔、螺纹孔a并与连接螺母螺纹连接。

本实用新型的进一步改进在于：连接螺母为由第一连接部、第二连接部组成的T型状结构，第一连接部置于U型板的内侧端面，第二连接部贯穿U型板至U型板的外侧，连接螺母内具有容拉索穿过的螺纹孔b且拉索与连接螺母螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的拉索支架由开口朝向相向设置的定位件以及夹紧件组成，夹紧件对拉索具有一个夹紧力，而相向设置的定位件以及夹紧件会相应抵消拉索对支架的一个拉扯力，保护拉索支架的结构，延长拉索支架的使用寿命，该结构设计在满足结构轻量化的同时，强度承载能力强；夹紧件的设置使车辆在长期使用后拉索出现松动后，对拉索进行调节加紧，无需后期进行更换拉索。

附图说明：

图1为本实用新型一种轻量化拉索支架的结构示意图。