[实用新型]一种高散热汽车下格栅模具有效

专利信息
申请号: 201920762460.6 申请日: 2019-05-25
公开(公告)号: CN210100554U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 张国栋;陈国樑 申请(专利权)人: 广州市旭胜模具有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511400 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 散热 汽车 格栅 模具
【权利要求书】:

1.一种高散热汽车下格栅模具,包括模板(1),其特征在于:所述模板(1)的右侧壁靠近下侧固定连接固定板(2),所述固定板(2)的上侧设置有安装板(3),所述安装板(3)上设置有夹紧装置(4),所述安装板(3)固定连接在模板(1)的右侧壁上,所述固定板(2)和安装板(3)之间设置有若干个导管(5),所述导管(5)贯穿模板(1)的右侧壁延伸到模板(1)的内腔设置,所述导管(5)远离模板(1)一端固定连接有连接套(6),所述导管(5)内设置有防堵装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高散热汽车下格栅模具,其特征在于:所述夹紧装置(4)包括外壳(8),所述外壳(8)固定连接在安装板(3)的顶面靠近右侧,所述外壳(8)的顶面中心开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内活动连接有第一螺纹杆(9),所述第一螺纹杆(9)的两端均延伸出第一螺纹孔设置,所述第一螺纹杆(9)的顶端固定连接有第一转轮(10),所述外壳(8)的内腔活动连接有平板(11),所述平板(11)的底面上均匀分布固定连接有若干个竖杆(12),所述安装板(3)位于外壳(8)内腔的底面上均匀分布开设有若干个通孔,所述竖杆(12)贯穿通孔设置,所述竖杆(12)与通孔之间活动连接,若干个所述竖杆(12)上均套设有弹簧(13),所述弹簧(13)一端固定连接在平板(11)的底面上,所述弹簧(13)的另一端固定连接在安装板(3)的顶面上,若干个所述竖杆(12)远离平板(11)一端延伸出通孔固定连接有夹板(14),所述夹板(14)的下侧设置有底板(15),所述底板(15)固定连接在固定板(2)的顶面上。

3.根据权利要求1所述的一种高散热汽车下格栅模具,其特征在于:所述防堵装置(7)包括第一齿轮(16),所述导管(5)的侧壁上贯穿有第一齿轮(16),所述第一齿轮(16)的中心开设有圆孔,所述圆孔内设置有支架(17),所述支架(17)呈Y形设置,所述支架(17)固定连接在圆孔的侧壁上,所述支架(17)的左侧壁中心固定连接有转轴(18),所述转轴(18)的侧壁上固定连接有螺旋叶片(19),所述安装板(3)靠近前侧的底面上固定连接有电机(20),所述电机(20)的转子上固定连接有主轴(21),所述主轴(21)远离电机(20)一端固定连接有第二齿轮(22),所述第二齿轮(22)和若干个第一齿轮(16)之间通过链条(23)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种高散热汽车下格栅模具,其特征在于:相邻两个所述第一齿轮(16)之间设置有张紧装置(24),所述张紧装置(24)包括第三齿轮(25),所述第三齿轮(25)与链条(23)相互啮合设置,所述第三齿轮(25)的中心固定连接有活动轴(26),所述第三齿轮(25)的下侧设置有凹形板(27),所述活动轴(26)左右两端均与凹形板(27)活动连接设置,所述凹形板(27)的底面上活动连接有第二螺纹杆(28),所述固定板(2)的底面上均匀分布开设有若干个第二螺纹孔,所述第二螺纹杆(28)与第二螺纹孔之间活动连接,所述第二螺纹杆(28)远离凹形板(27)一端延伸出第二螺纹孔固定连接有第二转轮(29)。

5.根据权利要求2所述的一种高散热汽车下格栅模具,其特征在于:所述外壳(8)内腔的左右侧壁上均匀分布开设有若干个第一滑槽(30),所述第一滑槽(30)自上而下设置,所述平板(11)的左右侧壁上均匀分布固定连接有若干个第一滑块(31),所述第一滑块(31)与第一滑槽(30)之间活动连接设置。

6.根据权利要求3所述的一种高散热汽车下格栅模具,其特征在于:所述第一齿轮(16)贯穿导管(5)设置,所述导管(5)位于第一齿轮(16)的右侧的侧壁上固定连接有竖板,所述竖板远离导管(5)一侧固定连接在安装板(3)的底面上,所述导管(5)位于第一齿轮(16)两侧的侧壁上开设有第二滑槽(32),所述第二滑槽(32)呈圆形设置,所述第一齿轮(16)的左右侧壁上均固定连接有第二滑块(33),所述第二滑块(33)呈圆环形设置,所述第二滑块(33)与第二滑槽(32)之间活动连接设置。

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