[实用新型]除雪铲装卸转运装置

说明书

本实用新型公开了一种除雪铲装卸转运装置，它包括底端设有万向轮的支撑托盘；支撑托盘的前端设有挡板；支撑托盘的后端设有低位支撑柱；支撑托盘的中部设有高位支撑柱；低位支撑柱与所述高位支撑柱之间设有连杆；支撑托盘的后端设有与低位支撑柱对应的千斤顶。低位支撑柱用来对铲斗后端支臂进行支撑，高位支撑柱用来对铲斗中部的变向座进行支撑，挡板用来阻挡定位铲斗的边缘，千斤顶用来装卸过程中的支撑升降。装卸过程通过车辆上的液压装置进行配合，从而将铲斗卸在支撑托盘上，拉动即可。结构大大简化，无需吊车跟随，无需折返行车起吊，运输十分便利，节省的成本十分可观。

技术领域

本实用新型属于道路施救设备技术领域，具体涉及一种用于除雪铲的装卸转运装置。

背景技术

现有技术中，随着高速公路的通车里程在全国不断地延伸，高速公路的建设对国民经济飞速发展起到非常重要的作用；在高速公路的日常维护过程中，常会遇到各种问题需要克服，例如降雪严寒等恶劣天气造成高速公路路面冰雪覆盖湿滑的现象，这种情况下需要采用大型除雪设备进行道路施救。

目前的除雪设备为了顺利将积雪铲除，自身的强度和重量都较高，体积大且成本高，配套的作业车辆也都是重型柴油车。具体的除雪作业为，车辆前端挂载除雪铲，额外配置一辆吊车随行，便于作业过程中出现故障对除雪铲进行拆卸维护；除雪铲不仅重量沉且除雪过程中需要横向和纵向移动，因此维护率较高，配重吊车是为了便于在现场进行第一时间的维护，提高作业效率，最快时间保证道路的畅通。

但是这样就增加了作业成本，吊车跟随一次作业产生的租赁费用就需要800元，即使作业过程未进行起吊维护，也还是需要支付费用，而且每天除雪的公里数有限，要是对整个路段几百公里进行除雪作业，费用十分高昂。

为了节省开支，也有不配置吊车随行作业的，而是在单位车间架设行车，通过行车进行铲斗的装卸，成本得到明显降低，但是这样就造成装卸地点固定，车辆作业过程中遇到故障需要折返回到单位才能进行组装卸维护，过程十分麻烦，严重影响工作效率，且施救部门的车辆有限，无法满足实际需求。

因此，设计一种能够满足装卸要求且结构简单便于随行携带成本低的新型装置，来改变目前的不足以显得十分必要。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在吊车作业维护成本高和行车作业地点受限的技术问题，提供一种除雪铲装卸转运装置，以克服现有技术的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一种除雪铲装卸转运装置，它包括底端设有万向轮的支撑托盘；

所述支撑托盘的前端设有挡板；所述支撑托盘的后端设有低位支撑柱；所述支撑托盘的中部设有高位支撑柱；所述低位支撑柱与所述高位支撑柱之间设有连杆；

所述支撑托盘的后端设有与低位支撑柱对应的千斤顶。

本实用新型结构设计合理、使用方便，低位支撑柱用来对铲斗后端支臂进行支撑，高位支撑柱用来对铲斗中部的变向座进行支撑，挡板用来阻挡定位铲斗的边缘，千斤顶用来装卸过程中的支撑升降。装卸过程通过车辆上的液压装置进行配合，从而将铲斗卸在支撑托盘上，拉动即可。结构大大简化，无需吊车跟随，无需折返行车起吊，运输十分便利，节省的成本十分可观。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1、千斤顶 2、低位支撑柱 3、连杆 4、高位支撑柱 5、支撑托盘 6、挡板 7、万向轮。

具体实施方式

参照图1，本实用新型它包括底端设有万向轮7的支撑托盘5；

所述支撑托盘5的前端设有挡板6；所述支撑托盘5的后端设有低位支撑柱2；所述支撑托盘5的中部设有高位支撑柱4；所述低位支撑柱2与所述高位支撑柱4之间设有连杆3；