[实用新型]一种可调节的装配式建筑预制构件运输装置

说明书

本实用新型公开了装配式建筑技术领域的一种可调节的装配式建筑预制构件运输装置，包括凸形底板、万向轮、L形板、转动杆、滑杆、弹簧、螺纹杆、燕尾块、转盘、橡胶板和圆环，凸形底板顶部左右均匀对称开设有燕尾槽，凸形底板通过燕尾槽滑动连接有燕尾块，燕尾块固定连接有L形板，L形板开设有通孔，L形板通过通孔转动连接有转动杆，转动杆两端分别固定连接有转盘和螺纹杆，转盘通过滑孔滑动连接有滑杆，滑杆里端固定连接有橡胶板，橡胶板和转盘之间固定连接有弹簧，本实用新型通过螺纹杆、燕尾块、L形板、转动杆和凸形底板相互配合，使得装置整体宽度可调节，使得装置适应不同宽度的装配式建筑预制构件进行短途运输。

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑技术领域，具体为一种可调节的装配式建筑预制构件运输装置。

背景技术

装配式建筑由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。

装配式建筑最主要的就是装配式建筑预制构件。

装配式建筑预制构件主要包括梁、墙、柱等构件，这些构件运输时一般用车辆进行运输，短距离车辆运输不方便，现在为了短距离运输设计了运输装置，但是运输装置还存在一些缺陷。

例如中国专利申请号为CN201820591504.9一种可移动式装配式建筑预制构件短距离运输装置，包括车体和位于车体顶部的预制构件，车体底部设有行走轮机构，车体顶部通过多个垫条与预制构件底部接触，车体侧部设有可旋转卡板，车体底部设有与锥齿轮传动机构连接的可升降压盘；本实用新型结构简单、使用方便，能够进行短距离自由移动并快速固定与稳定整个车身，利用在装配式建筑领域大规模推广应用，但是装置不能适应性不同宽度的装配式建筑预制构件运输。

基于此，本实用新型设计了具体为一种可调节的装配式建筑预制构件运输装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的装配式建筑预制构件运输装置，以解决上述背景技术中提出的虽然能够起到利用在装配式建筑领域大规模推广应用，但是装置不能适应性不同宽度的装配式建筑预制构件运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的装配式建筑预制构件运输装置，包括凸形底板、万向轮、L形板、转动杆、滑杆、弹簧、螺纹杆、燕尾块、转盘、橡胶板和圆环，所述凸形底板顶部左右均匀对称开设有燕尾槽，所述凸形底板通过燕尾槽滑动连接有燕尾块，所述燕尾块固定连接有L形板，所述L形板开设有通孔，所述L形板通过通孔转动连接有转动杆，所述转动杆两端分别固定连接有转盘和螺纹杆，所述转盘通过滑孔滑动连接有滑杆，所述滑杆里端固定连接有橡胶板，所述橡胶板和转盘之间固定连接有弹簧。

优选的，所述螺纹杆与凸形底板开设的螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述L形板内开设有环形槽，所述转动杆上固定连接有圆环，所述圆环在环形槽内转动。

优选的，所述凸形底板底部均匀固定连接有带刹车片的万向轮。

优选的，所述L形板的横板高度和凸形底板顶部高度齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过螺纹杆、燕尾块、L形板、转动杆和凸形底板相互配合，使得装置整体宽度可调节，使得装置适应不同宽度的装配式建筑预制构件进行短途运输。本实用新型通过滑杆、弹簧和橡胶板相互配合，起到阻止转动杆自己自动，保证了两组L形板运输中的稳定性。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明