[实用新型]非灯控交叉或弯道两侧处车辆与车辆双向预警装置及利用该装置的车辆与行人双向预警装置

说明书

本实用新型公开了一种非灯控交叉或弯道两侧处车辆与车辆双向预警装置及利用该装置的车辆与行人双向预警装置，涉及智能交通技术领域，该装置包括第一信息采集装置、用于显示第一信息采集装置采集信息的第一显示装置、第二信息采集装置、用于显示第二信息采集装置采集信息的第二显示装置和控制器，所述第一信息采集装置、第一显示装置、第二信息采集装置和第二显示装置分别和控制器信号连接；本实用新型可有效地降低非灯控路口交通事故发生率，实现车辆和车辆/行人双向预警。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体涉及一种可进行车辆与车辆/行人进行双向预警的预警装置。

背景技术

根据机构调查数据显示，无控制交通方式的路口交通事故占全国交通事故的33.83％，死亡人数占全年交通事故死亡人数的32.49％。平均每七分钟就有一位行人被汽车撞伤，每两小时左右就有一位行人被车祸夺取生命。尤其在国省道、县乡公路上，在与村庄交叉、驾驶员视线受限的非灯控路口，如果行人、非机动车突然从路口穿出过马路，极易造成驾驶员来不及减速而引发交通事故。尤其是在夜间时段引起的交通事故占比非常大，而且往往是重大伤亡事故居多，一直缺乏有效的科技手段预防事故的发生。而非灯控路口发生事故的概率相对灯控路口的概率更高。目前，非灯控路口预警系统大部分都是检测行人有穿越行为，并没有对车辆距离多远进行监测。

特别的，山区道路是交通管理的重点和难点，尤其是山区道路中被山峰或其他障碍物挡住视线的“胳膊肘弯”路段，这些道路一般只有上下两条车道，由于缺少有效的提醒装置，极易发生交通事故，有的地方虽采用凸镜等设施进行交通提醒，但受限于安装位置和反射角度，提醒效果一般并不理想。

因此，如何解决现有技术缺陷，是现今急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种非灯控交叉或弯道两侧处车辆与车辆/行人双向预警装置，以解决现有技术中非灯控路口或“胳膊肘弯”路段等无法有效预警行人和车辆导致极易发生交通事故的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种非灯控交叉或弯道两侧处车辆与车辆双向预警装置，该装置包括第一信息采集装置、用于显示第一信息采集装置采集信息的第一显示装置、第二信息采集装置、用于显示第二信息采集装置采集信息的第二显示装置和控制器，所述第一信息采集装置、第一显示装置、第二信息采集装置和第二显示装置分别和控制器信号连接；

当设备应用道路为非灯控交叉路口时，所述第一信息采集装置安装在可采集构成交叉口的多条道路中的一条驶向交叉口的车道内的车辆信息的位置，所述第二显示装置具体安装在第一信息采集装置对应的车道的侧部或正上方且距离交叉口处30～50m处并朝向车辆驶来方向，第二信息采集装置安装在可采集构成交叉口的多条道路中的另一条驶向交叉口的车道内的车辆信息的位置，所述第一显示装置具体安装在第二信息采集装置对应的车道的侧部或正上方且距离交叉口处30～50m处并朝向车辆驶来方向；

当设备应用道路为弯道时，所述第一信息采集装置安装在可采集弯道两侧中一侧驶向弯道的车道内车辆信息的位置，所述第二显示装置具体安装在第一信息采集装置对应的车道的侧部或正上方且距离弯道处30～50m处并朝向车辆驶来方向，第二信息采集装置安装在可采集弯道另一侧驶向弯道的车道内车辆信息的位置，所述第一显示装置具体安装在第二信息采集装置对应的车道的侧部或正上方且距离弯道处30～50m处并朝向车辆驶来方向；

所述第一信息采集装置和所述第二信息采集装置均包括用于采集车辆车速和位置信息的雷达测速装置。

进一步，所述第一信息采集装置和第二信息采集装置的构成均还包括用于获取驶来车辆图像信息的高清摄像机和用于补光的闪光灯。

进一步，还包括太阳能板和蓄电池，所述太阳能板和蓄电池电连接，所述蓄电池和所述控制器电连接。