[实用新型]一种偏心机构摩擦式传动变速器及应用其的升降摄像头

说明书

本实用新型公开了一种偏心机构摩擦式传动变速器，变速器包括外壳，外壳内设置有偏心机构，偏心机构包括用于与电机输出轴连接的偏心轴，偏心轴上设置有轴承，轴承安置在摩擦套中，摩擦套和偏心轴沿电机输出轴的轴心进行圆周运动且摩擦套与外壳的内壁摩擦配合进行转动，摩擦套通过十字滑块联轴器进行传动输出，同时提供了一种应用上述变速器的升降摄像头。本实用新型结构简单，体积较小，制造容易，能够输出的扭矩较大和过载保护，在较小的空间内能够达到较大的传动比，从而降低了制造成本，延长了使用寿命，稳定性和可靠性高，提高了产品的制程良率和量产能力。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种偏心机构摩擦式传动变速器及应用其的升降摄像头。

背景技术

随着科技的快速发展，3C电子产品已广泛应该于人们的工作和生活中，尤其在手机、平板电脑等移动终端电子设备，3C电子产品即计算机(Computer)、通讯(Communication)和消费电子产品(ConsumerElectronic)三类电子产品的简称。为了迎合人们的消费体验，高屏占比或全面屏技术已成为这些电子设备的主要发展趋势，高屏占比或全面屏大气、美观等优点突出，非常符合人们的消费体验，而且人们对这些电子设备的屏幕要求也越来越高。但是由于屏下集成摄像头等技术远未成熟，摄像头尚不能穿透显示屏进行拍照，所以前置摄像头必须设计在显示屏以外的区域，而为了实现全面屏，常将摄像头隐藏在显示屏背面，当进行拍照时再使摄像头伸出，即设计成可以升降的摄像头，作为实现全面屏有效方式的升降摄像头技术近年来已形成新浪潮。

现有技术中，升降摄像头主要有手动按压弹出式、手动旋转式、变速电机自动式等，常用变速电机自动式，操作方便，但是现有升降摄像头的变速器在设计上存在一定的缺陷，常采用复杂的齿轮组或者蜗轮蜗杆等，零部件较多，设计体积较大，制造精度要求非常高，既要保证细小零件制造合格同时又要保证机构整体能承担高扭矩高转速，从而造成制造成本高、寿命低、易磨损、可靠性差等，导致变速器的制程良率低、难以量产等，限制了升降摄像头的应用和发展。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有降摄像头的变速器存在的问题，提出一种偏心机构摩擦式传动变速器及应用其的升降摄像头。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种偏心机构摩擦式传动变速器，变速器包括外壳，外壳内设置有偏心机构，偏心机构包括用于与电机输出轴连接的偏心轴，偏心轴上设置有轴承，轴承安置在摩擦套中，摩擦套和偏心轴沿电机输出轴的轴心进行圆周运动且摩擦套与外壳的内壁摩擦配合进行转动，摩擦套通过十字滑块联轴器进行传动输出。

本实用新型的有益效果是：摩擦套和偏心轴沿电机输出轴的轴心进行圆周运动并使摩擦套与外壳的内壁摩擦配合进行转动，同时摩擦套通过十字滑块联轴器进行传动输出以实现变速，结构简单，零部件数量较少，体积较小，制造容易，传动平稳、噪声低、能量损耗低、耐磨性好等，能够输出的扭矩较大和过载保护，在较小的空间内能够达到较大的传动比且能够连续平滑地调节其传动比，从而降低了制造成本，延长了使用寿命，稳定性和可靠性高，提高了产品的制程良率和量产能力，进而扩大了产品的应用和发展。

在一些实施方式中，外壳内远离十字滑块联轴器的一端设置有与摩擦套和轴承相配合的限位套，限位套上设置有与偏心轴相配合的避让通孔。

在一些实施方式中，偏心轴的下端设置有与轴承的内圈相配合的限位部，限位部上设置有与电机输出轴连接的第一孔体，摩擦套位于限位部与十字滑块联轴器之间。

在一些实施方式中，十字滑块联轴器包括第一滑块和第二滑块，第一滑块的两个端面上分别设置滑槽，两个滑槽相互垂直，第二滑块上设置有与滑槽相配合的第一凸块，摩擦套上设置有与滑槽相配合的第二凸块。

在一些实施方式中，第二滑块远离第一凸块的一端设置有用于传动输出的第一伸出部，外壳上设置有与第一伸出部相配合的第一通孔。