[实用新型]一种方便更换配重的半电动配重式堆高车有效
申请号: | 201920758843.6 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210480766U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 王希彤 | 申请(专利权)人: | 天津市广盛搬运机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 更换 配重 电动 式堆高车 | ||
本实用新型公开了一种方便更换配重的半电动配重式堆高车,包括底板,所述底板上端一侧固体设置有堆高车机体,所述底板上端远离堆高车机体的一侧固定安装有配重仓,所述配重仓内部下端通过转轴活动安装有若干传输滚筒,所述配重仓内部靠近堆高车机体的一侧固定设置有若干伸缩杆,若干所述伸缩杆远离堆高车机体的一端固定安装有卡板,若干所述伸缩杆外侧表面分别套设有弹簧,若干所述传输滚筒上端活动设置有配重块,所述配重仓远离伸缩杆的一侧通过铰链活动安装有箱门。本实用新型结构简单使用效果好,可以方便快捷更换装置使用的配重块,并且配重块在工作时不易晃动,不会与壳体碰撞发出噪音。
技术领域
本实用新型涉及堆高车辆技术领域,具体为一种方便更换配重的半电动配重式堆高车。
背景技术
堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备,但是目前使用的半电动配重式堆高车,采用的配重块不易更换,更换时大多是打开配重仓门,然后将配重块从配重仓内部提出,但配重块大多较重,劳动强度大,并且目前的装置在使用小一号的配重块时,配重块容易在装置工作时发生晃动,与配重仓发生碰撞从而产生噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便更换配重的半电动配重式堆高车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便更换配重的半电动配重式堆高车,包括底板,所述底板上端一侧固体设置有堆高车机体,所述底板上端远离堆高车机体的一侧固定安装有配重仓,所述配重仓内部下端通过转轴活动安装有若干传输滚筒,所述配重仓内部靠近堆高车机体的一侧固定设置有若干伸缩杆,若干所述伸缩杆远离堆高车机体的一端固定安装有卡板,若干所述伸缩杆外侧表面分别套设有弹簧,若干所述传输滚筒上端活动设置有配重块,所述配重仓远离伸缩杆的一侧通过铰链活动安装有箱门,所述箱门靠近配重块的一侧固定设置有填充块。
优选的,所述底板下端靠近堆高车机体的一侧固体设置有支架,所述支架下端通过转轴活动安装有滚轮,所述底板下端远离支架的一侧活动安装有万向轮,通过滚轮和万向轮可以方便装置的移动与转向。
优选的,所述支架靠近配重仓的一侧固定设置有支撑杆,所述支撑杆远离支架的一端与底板固定连接,支架、底板、支撑杆之间形成稳定三角形结构,使得装置更加稳定。
优选的,所述配重块靠近箱门的一侧固定设置有拉杆,通过拉杆可以更加方便的将配重块从配重仓内部取出。
优选的,所述配重仓上端固定设置有立柱,所述立柱远离堆高车机体的一侧中部固定设置有把手,通过把手和立柱可以方便推动装置。
优选的,所述配重仓一侧通过转轴活动安装有卡扣,通过卡扣可以卡住箱门,防止箱门在工作中意外打开,导致配重块掉落。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过铰链打开箱门后,直接拉住拉杆将配重块通过传输滚筒,即可轻易从配重仓中取出,在安装配重块时,只需将将新的配重块对准配重仓,在传输滚筒的作用下推入配重仓即可,整个过程方便快捷。
2、本实用新型通过填充块会挤压配重块,使得配重块可以挤压卡板,而卡板在弹簧的作用下配合填充块会将配重块死死的卡住,从而可以适应不同大小的配重块,防止配重块在装置工作时发生晃动与配重仓侧壁发生碰撞。
附图说明
图1为本实用新型一种方便更换配重的半电动配重式堆高车整体结构示意图;
图2为本实用新型一种方便更换配重的半电动配重式堆高车侧视图;
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