[实用新型]一种公路桥梁用挡风隔音屏有效
申请号: | 201920758463.2 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210507189U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 冯奔 | 申请(专利权)人: | 广东添虹交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00;E01F7/02;E01F9/669;E01F9/619;E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 挡风 隔音 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁用挡风隔音屏,包括挡风屏体,所述挡风屏体包括不锈钢框和吸音泡沫板,所述吸音泡沫板嵌入粘接在不锈钢框内腔,所述不锈钢框左侧上下两部位均水平焊接有插接凸块,所述不锈钢框右侧上下两部均开设有插接槽孔,所述不锈钢框前部上下两侧均粘贴有反光片。本实用新型通过在不锈钢框左侧上下两部位均水平焊接有插接凸块,不锈钢框右侧上下两部均开设有插接槽孔,在后期将相邻两个挡风屏体进行拼接时,就可以通过插接凸块和插接槽孔进行插接后进行稳定两个相邻的挡风屏体。
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁领域,具体为一种公路桥梁用挡风隔音屏。
背景技术
目前,噪声污染是公路桥梁的主要环境问题之一,随着车辆增多与速度的提升,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大,车辆行驶时,自然风会影响车辆行驶的稳定性,特别是垂直方向的横风加剧了车辆行驶的不稳定性,带来很大的安全隐患。
现有技术中存在的公路桥梁的挡风隔音屏的结构过于复杂,相邻两块挡风屏之间的稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用挡风隔音屏,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁用挡风隔音屏,包括挡风屏体,所述挡风屏体包括不锈钢框和吸音泡沫板,所述吸音泡沫板嵌入粘接在不锈钢框内腔,所述不锈钢框左侧上下两部位均水平焊接有插接凸块,所述不锈钢框右侧上下两部均开设有插接槽孔,所述不锈钢框前部上下两侧均粘贴有反光片,所述挡风屏体后侧中部设置有固定装置,所述固定装置包括凹型固定座和凹型夹持块,所述凹型固定座前部嵌入有安装护栏,所述凹型固定座前部上下两侧均垂直焊接有定位螺纹丝杆,所述凹型固定座前部盖合有凹型夹持块。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两个所述插接槽孔与两个所述插接凸块在水平方向一一对齐,且大小适配。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述挡风屏体前部开设有若干等距分布的泄风孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述凹型固定座后侧与所述挡风屏体后侧中部焊接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述定位螺纹丝杆与凹型夹持块上下两部均插接,且定位螺纹丝杆端部螺纹拧合有螺母。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型通过在不锈钢框左侧上下两部位均水平焊接有插接凸块,不锈钢框右侧上下两部均开设有插接槽孔,在后期将相邻两个挡风屏体进行拼接时,就可以通过插接凸块和插接槽孔进行插接后进行稳定两个相邻的挡风屏体。
2.本实用新型由于在不锈钢框前部上下两侧均粘贴有反光片,反光片可以在夜间产生反光效果,保证夜间行车安全性,并且反光片可以设置成方向的标识,更加安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型公路桥梁用挡风隔音屏的挡风屏体前部结构示意图;
图2为本实用新型公路桥梁用挡风隔音屏的挡风屏体后部结构示意图;
图3为本实用新型公路桥梁用挡风隔音屏的固定装置结构示意图;
图4为本实用新型公路桥梁用挡风隔音屏的不锈钢框与吸音泡沫板连接俯视结构示意图。
图中:挡风屏体1、不锈钢框11、吸音泡沫板12、插接凸块2、泄风孔3、插接槽孔4、反光片5、固定装置6、凹型固定座61、定位螺纹丝杆62、凹型夹持块63、螺母64、安装护栏7。
具体实施方式
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