[实用新型]一种管片临时存放托架

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种管片临时存放托架，包括架本体，托架本体是由横槽钢和纵槽钢组成，其中横槽钢和纵槽钢的数量均为两根，四根杆体结构之间首尾相连，焊接固定成一个矩形框架结构，纵槽钢的顶部两侧均贯穿开设有吊孔，其顶端两侧均设置有承托箱，承托箱是由四块钢板焊接而成，其内部中段螺栓连接内隔板，有益效果为：本实用在托架本体的顶端四角均设置有承托箱，承托箱顶端倾斜，承托箱的内部设置有三角支架，且三角支架的顶端铺设有胶皮，用于支撑管片，同时，三角支架和内隔板之间设置有弹性机构，起到缓冲作用，可减小管片和胶皮接触一瞬间的冲量，避免管片破裂。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种管片临时存放托架。

背景技术

在轨道交通盾构法施工过程中，大量盾构管片的存放成为施工过程的难点，不合理的管片存放会导致管片开裂、吊装使用效率低下、场地混乱。现有技术中还没有一种专门的管片临时存放托架，现场施工人员往往自己制作一些简单的托架或者用几根圆木来支撑管片，这使得管片在存放过程中容易破裂，且吊装不便，同时，若托架整体放置在具有一定坡度的地面上时，托架和管片整体也容易从斜坡上滑落，造成不必要的财产损失，为此，本实用新型提出一种管片临时存放托架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管片临时存放托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管片临时存放托架，包括托架本体，所述托架本体是由横槽钢和纵槽钢组成，其中横槽钢和纵槽钢的数量均为两根，四根杆体结构之间首尾相连，焊接固定成一个矩形框架结构，所述纵槽钢的顶部两侧均贯穿开设有吊孔，其顶端两侧均设置有承托箱，所述承托箱是由四块钢板焊接而成，其内部中段螺栓连接内隔板，其内部上方嵌入有三角支架，所述内隔板的顶端中央焊接设有固定块，内隔板的顶端两侧均垂直设有伸缩柱，所述伸缩柱的长度大于固定块的高度，且伸缩柱的外侧均套接设有支撑弹簧，所述支撑弹簧和伸缩柱的上下两端均分别与三角支架的底端和以及内隔板的顶端固定连接，所述三角支架是由三块钢板首尾相连，焊接固定而成的三角形支架，其底端平行于内隔板，其顶端向内侧倾斜设置，且三角支架的顶端贴合设置有胶皮。

优选的，所述纵槽钢的底端均螺栓连接底梁，所述底梁的长度等于托架本体的宽度，其宽度等于纵槽钢的宽度，且底梁的底端两侧均匀开设有防滑齿。

优选的，所述横槽钢的顶端两侧均垂直焊接设有侧块，所述承托箱的底部均贯穿开设有开口，且位于同一根纵槽钢上的两承托箱的开口共同穿插设有滑行板，所述滑行板的宽度等于开口的内部长度，且滑行板的两端均螺栓连接在侧块上。

优选的，所述承托箱为侧面呈直角梯形状的箱体结构，且承托箱的内侧高度小于其外侧高度，其顶端向内侧倾斜设置。

优选的，所述伸缩柱是由两根管状结构相互套接而成，且其中一根管状结构的顶端和三角支架的底端螺栓连接固定，另一根管状结构的底端和内隔板的上表面螺栓连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用在托架本体的顶端四角均设置有承托箱，承托箱顶端倾斜，承托箱的内部设置有三角支架，且三角支架的顶端铺设有胶皮，用于支撑管片，同时，三角支架和内隔板之间设置有弹性机构，起到缓冲作用，可减小管片和胶皮接触一瞬间的冲量，避免管片破裂；

2.本实用在托架本体的底端设置有底梁，底梁的底端开设有防滑齿，整体可避免托架从斜坡上滑动，同时，纵槽钢的两侧均贯穿设置有吊孔，可用于焊接吊耳，便于吊装管片。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型承托箱结构剖视图。