[实用新型]一种新型直板链条有效
| 申请号: | 201920757176.X | 申请日: | 2019-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN210150103U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 王景龙;王舒;王硕;王凯;王立春 | 申请(专利权)人: | 威海顺丰专用车制造股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/38 | 分类号: | B65G17/38;F16G13/06;F16G15/14 |
| 代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 鹿刚 |
| 地址: | 264300 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 链条 | ||
本实用新型提供一种新型直板链条,其解决了现有的链条连接工序较复杂、传动不稳定的技术问题。其设有多个前后相衔接的链片单元,每个链片单元均设有外链板和内链板,链片单元垂直于链条长度延伸方向的两侧均设有外链板和内链板,链片单元还设有连接外链板和内链板的销轴,内链板设置在外链板内侧,外链板设有支撑部,支撑部上端左右侧均设有凸起部,支撑部与凸起部一体连接设置,凸起部设有连接端和凸出端,外链板和内链板端部均设有开孔,销轴穿过开孔连接外链板与内链板,链片单元还设有滚轮,滚轮设在内链板之间,滚轮内设置有套管,套管为圆管形结构。本实用新型结构简单,无需螺栓连接,节省连接工序,传动稳定,使用效果好。
技术领域
本实用新型涉及传动件技术领域,具体涉及一种新型直板链条。
背景技术
一般来说,在汽车以及工业用的机械领域等动力传递机构或搬运机械中,具备通过卷挂于驱动侧链轮和从动侧链轮的链条来传递动力的传动装置。
现有的链条大多通过将多个由一对链节板形成的链节串联连接而构成。相邻的链节中的一个链节的前端相对于另一个链节的后端以能转动的方式连接,链条通过在链条的长度方向被拉伸而向一个方向前进。每节链条设置有外链板和内链板,链条间通过螺栓等连接方式连接。
但现有链条带动其他部件运转,连接工序较复杂、传动不稳定、使用寿命较短,就需要设计一种工序简单、使用用途广的链条。
实用新型内容
本实用新型就是针对现有链条连接工序较复杂,传动不稳定的技术问题,提供一种新型直板链条。
为解决上述技术问题,为此本实用新型设有多个前后相衔接的链片单元,每个链片单元均设有外链板和内链板,链片单元垂直于链条长度延伸方向的两侧均设有外链板和内链板,外链板和内链板的长度均大于链条的高度,链片单元还设有连接外链板和内链板的销轴,内链板设置在外链板内侧,外链板的高度大于内链板的高度,外链板设有支撑部,支撑部上端左右侧均设有凸起部,支撑部与凸起部一体连接设置,凸起部设有连接端和凸出端,外链板和内链板端部均设有开孔,销轴穿过开孔连接外链板与内链板,链片单元还设有滚轮,滚轮设在内链板之间,滚轮内设置有套管,套管为圆管形结构。
优选的,外链板和内链板紧贴相邻设置。
优选的,每个链片单元的外链板通过开孔与相邻设置的另一链片单元的内链板接触并且相连接。
优选的,凸起部为类耳状结构,凸出端向内弯曲设置,左右两侧的凸出端相对设置。
优选的,凸出端平行于支撑部设置。
优选的,外链板与内链板开孔形状为圆形、椭圆形或者扁椭圆形的挤压扁孔。
优选的,外链板沿着中心对称轴左右对称,外链板采用冲压成型。
优选的,直板链条材质为锰板材。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
本实用新型结构简单,使用方便,在使用的时候横梁卡紧在外链板凸起部,皮带连接在横梁外部,在运转的时候,在垂直方向可以承载力,用链条驱动皮带运转进行运输卸料,无需螺栓连接,节省连接工序,节约成本。而且两侧有外链板限制,传动稳定,可以达到所要求的效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型外链板的结构示意图;
图4为本实用新型内链板的结构示意图;
图5为本实用新型横梁的结构示意图。
图中符号标记说明:
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体





