[实用新型]一种飞机薄壁钣金零件加工工装有效
| 申请号: | 201920757108.3 | 申请日: | 2019-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN210208394U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 张可 | 申请(专利权)人: | 四川省嘉绮瑞航空装备有限公司 |
| 主分类号: | B21D53/92 | 分类号: | B21D53/92;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610300 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 薄壁 零件 加工 工装 | ||
1.一种飞机薄壁钣金零件加工工装,包括底板、压板、吊环、拉环、型芯,其特征在于:所述底板上端表面设置有四组安装孔,所述安装孔分别设置在所述底板的四个拐角位置,所述安装孔内固定连接有螺栓杆,所述螺栓杆上端固定连接有螺帽,所述螺帽顶部固定连接有所述吊环,所述底板上端表面能够放置有钣金零件,所述钣金零件上端通过所述压板固定,所述压板与所述底板上对应设置有多组连接孔,所述连接孔内部通过螺纹连接有螺钉,所述螺钉将所述底板与所述压板固定连接在一起,所述压板上端表面固定连接有两组连接板,所述连接板分别设置在所述压板两端,每组所述连接板包括两组相互镜像设置的拱形凸板,所述拱形凸板的凸起部位与所述压板上端表面形成连接孔,所述拉环呈C型结构,且所述拉环两端分别套接连接在两组所述拱形凸板最外侧的连接孔内,所述压板表面还设置有多组型芯。
2.根据权利要求1所述的一种飞机薄壁钣金零件加工工装,其特征在于:所述压板宽度与所述底板宽度相同,所述压板长度小于所述底板长度。
3.根据权利要求1所述的一种飞机薄壁钣金零件加工工装,其特征在于:所述拱形凸板与所述压板之间通过焊接的方式相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机薄壁钣金零件加工工装,其特征在于:所述压板设置有多组,且每组所述压板根据不同的钣金零件内形特征设置有与其相适应的不同板型。
5.根据权利要求4所述的一种飞机薄壁钣金零件加工工装,其特征在于:不同板型的所述压板表面根据钣金零件内形特征设置有相适应的定位销孔,所述底板表面对应不同板型的所述压板设置有相适应的多组定位销孔。
6.根据权利要求4所述的一种飞机薄壁钣金零件加工工装,其特征在于:不同板型的所述压板根据不同钣金零件上的内形特征设置有相适应不同尺寸的所述型芯。
7.根据权利要求5所述的一种飞机薄壁钣金零件加工工装,其特征在于:所述压板表面的所述定位销孔设置有2-3组。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川省嘉绮瑞航空装备有限公司,未经四川省嘉绮瑞航空装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920757108.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种垃圾焚烧炉用废气环保处理装置
- 下一篇:一种新型解胶装置





