[实用新型]一种车门玻璃承托结构

说明书

本实用新型公开了一种车门玻璃承托结构，用于车门结构领域，包括金属托架，设有供车门玻璃插入的托槽；缓冲卡套，设在所述托槽中，所述缓冲卡套能够将车门玻璃与所述托槽的槽壁分隔开来。采用金属托架来承托车门玻璃，其可以承受玻璃受到的门框条反力，避免了传统的塑料玻璃托架刚度、强度不足，导致的玻璃密封问题。同时，在金属托架中设置缓冲卡套，便于玻璃插入金属托架内，避免玻璃与金属托架接触而产生划痕；而且用缓冲卡套定位玻璃，使玻璃居中，避免玻璃受力与金属托架接触而引起玻璃爆裂。

技术领域

本实用新型用于车门结构领域，特别是涉及一种车门玻璃承托结构。

背景技术

很多车型会采用无门框的车门，车门的玻璃通过玻璃托架承托实现升降。无门框的车门是靠玻璃预压门框条，保证车门密封，其间玻璃受到门框条反力较大。传统的塑料玻璃托架其刚度、强度不足，受到无框门门框条对玻璃的反力后会变形，容易开裂，从而达不到玻璃良好密封的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车门玻璃承托结构，其可以承受玻璃受到的门框条反力，避免了传统的塑料玻璃托架刚度、强度不足，导致的玻璃密封问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车门玻璃承托结构，包括

金属托架，设有供车门玻璃插入的托槽；

缓冲卡套，设在所述托槽中，所述缓冲卡套能够将车门玻璃与所述托槽的槽壁分隔开来。

优选的，所述金属托架与缓冲卡套通过限位结构配合。

优选的，所述限位结构包括设在所述托槽槽壁上的限位孔和设在所述缓冲卡套上的限位凸起。

优选的，所述限位孔在所述托槽的两侧槽壁上对称分布，所述限位凸起在缓冲卡套的两侧外壁上对称分布。

优选的，所述缓冲卡套沿所述托槽设置多个。

优选的，所述金属托架包括铝托架，所述缓冲卡套包括塑料卡套。

优选的，所述缓冲卡套的在与车门玻璃配接的面上设有连接齿。

优选的，所述金属托架在托槽的槽口处采用圆角过渡。

优选的，缓冲卡套的边缘延伸至托槽的槽口外侧，并形成外扩的开口。

优选的，所述托槽中设有粘接车门玻璃的玻璃胶。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：采用金属托架来承托车门玻璃，其可以承受玻璃受到的门框条反力，避免了传统的塑料玻璃托架刚度、强度不足，导致的玻璃密封问题。同时，在金属托架中设置缓冲卡套，便于玻璃插入金属托架内，避免玻璃与金属托架接触而产生划痕；而且用缓冲卡套定位玻璃，使玻璃居中，避免玻璃受力与金属托架接触而引起玻璃爆裂。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型一个实施例结构示意图；

图2是图1中A-A处截面图；

图3是图1中B-B处截面图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。