[实用新型]一种可折叠的后轮减震装置及电动骑行车

说明书

本实用新型属于电动骑行车技术领域，尤其涉及一种可折叠的后轮减震装置及电动骑行车，包括折叠座、减震座、后轮叉、后轮减震器和后轮，所述减震座固定在所述折叠座上，所述后轮叉的前端通过一叉轴销铰接在所述减震座的两侧，所述后轮叉设有容置所述后轮的U型开口，所述后轮通过一轮轴可转动地铰接在所述后轮叉的尾端，所述减震座与所述后轮叉之间安装有可调节弹力的所述后轮减震器。本实用新型中的减震座、后轮叉和后轮连为一体，不仅可以大大提高后轮叉的机械性能，而且可以保证后轮的稳定性，通过增加后轮减震达到更好的骑行效果，通过调节减震弹性件的软硬度，适应不同体重的要求，保持最佳的减震效果。

技术领域

本实用新型属于电动骑行车技术领域，尤其涉及一种可折叠的后轮减震装置及电动骑行车。

背景技术

随着城市汽车保有量的不断增加，路面交通越来越堵塞，已严重影响到人们上班的正常出行，路上花费的时间也越来越多。为了缓解交通压力，各级政府部门开始加快对地铁、轨道交通、快速公交等公共交通工具建设，尽量减少人们开车出行时间，这不仅可以节省能源，减少环境污染，而且可以大大缓解交通压力，提高城市道路通行能力。由于人们在乘坐公共交通工具时，从家里到站点、中途换乘及下车到工作单位都有一定路程，最后一公里的交通问题始终没有解决。

但随着科技的进步，电动骑行车得到了飞速发展，起到其他交通工具不可替代的作用，它具有折叠速度快、体积小，随身携带方便等特点，不仅可以解决最后一公里的交通问题，而且也可以放在小汽车的后备箱随车携带，进入市区时，小汽车停放在外面的停车场，骑着电动骑行车办事，还可以作为随车郊游的交通工具。但现有的电动骑行车还存在减震效果差的问题，只有前轮减震，没有后轮减震，在不平的路面上行驶颠簸很大，骑行舒适性不佳。为此，许多生产厂家和有识之士进行了开发和研制，但至今尚未有较满意的产品面世。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的后轮减震装置及电动骑行车，旨在解决现有技术中电动骑行车还存在减震效果差的问题，只有前轮减震，没有后轮减震，在不平的路面上行驶颠簸很大，骑行舒适性不佳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种可折叠的后轮减震装置，包括折叠座、减震座、后轮叉、后轮减震器和后轮，所述减震座固定在所述折叠座上，所述后轮叉的前端通过一叉轴销铰接在所述减震座的两侧，所述后轮叉设有容置所述后轮的U型开口，所述后轮通过一轮轴可转动地铰接在所述后轮叉的尾端，所述减震座与所述后轮叉之间安装有可调节弹力的所述后轮减震器。

可选地，所述后轮减震器包括导向杆、减震弹性件和调节螺母，所述导向杆的顶端固定在所述折叠座上，所述导向杆的下端依次穿过所述减震座、所述减震弹性件和所述后轮叉，所述减震弹性件的一端抵持所述减震座，另一端抵持所述后轮叉，所述调节螺母可调节地固定在所述导向杆的尾端并抵持在所述后轮叉上。

可选地，所述折叠座的前端设有铰接块，所述折叠座和所述铰接块之间通过一阻挡块相连接，所述折叠座、所述阻挡块和所述铰接块一体成型。

可选地，所述铰接块的两端设有铰接臂，所述铰接臂上开设有铰接通孔。

可选地，所述后轮叉的前端两侧设有转动座，所述转动座内开设有与所述叉轴销相适配的通孔，所述减震座的两侧折弯设有安装耳，所述叉轴销穿设在所述转动座上，并且所述叉轴销的两端铰接在所述安装耳上。

可选地，所述减震座的尾端通过一铰接杆铰接有减速挡泥板，所述铰接杆上套设有复位扭簧，所述复位扭簧的一端抵持所述减震座，另一端抵持所述减速挡泥板。

可选地，所述减速挡泥板面向所述后轮的一面设有减速凸筋，另一面设有踩踏座。

一种电动骑行车，包括车身和上述的可折叠的后轮减震装置，所述可折叠的后轮减震装置固定安装在所述车身上。