[实用新型]拉手盒支架固定结构及汽车有效
申请号: | 201920755424.7 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210337531U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 罗程;郑颢;卢静 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 拉手 支架 固定 结构 汽车 | ||
1.一种拉手盒支架固定结构,其特征在于,包括第一固定件、第二固定件和连接拉手盒的拉手盒支架;所述第一固定件和所述第二固定件连接在车门内钣金件上;所述拉手盒支架的一端转动连接在所述第一固定件的第一连接点上,所述拉手盒支架的另一端转动连接在所述第二固定件的第二连接点上;在所述拉手盒支架与所述拉手盒之间保持连接时,所述拉手盒支架可在所述拉手盒的带动下绕所述第一连接点和所述第二连接点的连线单向转动;在所述拉手盒支架与所述拉手盒之间的连接断开时,所述拉手盒支架可绕所述第一连接点和所述第二连接点的连线双向转动。
2.根据权利要求1所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述拉手盒支架固定结构还包括第一铰链和第二铰链;所述拉手盒支架的一端通过所述第一铰链转动连接在所述第一连接点上,所述拉手盒支架的另一端通过所述第二铰链转动连接在所述第二连接点上;所述拉手盒支架与所述拉手盒之间保持连接时,所述拉手盒支架绕所述第一铰链和所述第二铰链单向转动;所述拉手盒支架与所述拉手盒之间的连接断开时,所述拉手盒支架绕所述第一铰链和所述第二铰链双向转动。
3.根据权利要求1或2所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述拉手盒支架上设有安装孔,所述拉手盒支架通过所述安装孔连接所述拉手盒。
4.根据权利要求2所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述第一铰链和所述第二铰链为圆柱形铰链,所述第一铰链与所述第二铰链的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述拉手盒支架为U型。
6.根据权利要求2所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述第一固定件包括第一连接板和第一固定板,所述第二固定件包括第二连接板和第二固定板;所述第一连接点设置在所述第一连接板上,所述第二连接点设置在所述第二连接板上;所述第一固定板和所述第二固定板连接在所述车门内钣金件上。
7.根据权利要求6所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述拉手盒支架的一端设有第一连接孔,所述拉手盒支架的另一端设有第二连接孔,所述拉手盒支架的一端通过穿过所述第一连接孔的所述第一铰链转动连接在所述第一连接点上,所述拉手盒支架的另一端通过穿过所述第二连接孔的所述第二铰链转动连接在所述第二连接点。
8.根据权利要求6所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述第一连接板与所述第二连接板平行设置。
9.根据权利要求6所述的拉手盒支架固定结构,其特征在于,所述第一固定板和所述第二固定板螺栓连接在所述车门内钣金件上。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的拉手盒支架固定结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920755424.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。