[实用新型]一种铝合金轮毂热处理料框

说明书

一种铝合金轮毂热处理料框，包括矩形框架底座，在矩形框架底座上方设有龙门架，龙门架横杆中部设有一中立柱，在龙门架其中一侧的立柱上沿上下方向设有若干根第一悬挂臂，在龙门架另一侧的立柱上沿上下方向设有若干根第二悬挂臂，在中立柱上沿上下方向设有若干根第三悬挂臂，还包括一防止轮毂滑落的挡杆组件，挡杆组件由固定杆、调节杆和调节插销构成，其中固定杆的一端向下延伸一第一挡柱，固定杆的另一端设有上下通孔，且调节杆沿左右方向均布设有若干个调节孔，调节杆通过调节插销与固定杆相连，调节杆远离调节插销的一端向下延伸一第二挡柱，本实用新型具有结构简单、制作成本低、轮毂装卸方便、单次装载轮毂多、料框吸热少节约天然气等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂制造的辅助设备，特别涉及一种铝合金轮毂热处理料框。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。

在铝合金轮毂铸造成型后，需要将铸造生产出来的汽车轮毂毛坯送入加热炉进行热处理，以达到对产品的机械性能及内部组织进行调制的目的，热处理料框是承载低压生产出来的毛坯进入热处理炉的一个载体，整个热处理过程包括上料、进炉、出炉、卸件再到上料，如此完成单个循环周期。

现有技术的热处理料框通常为立方体结构的方框，采用平放的方式放置轮毂毛坯，在进行热处理时轮毂毛坯定位面接触不平整料框受热产生平面度不均匀，容易产生变形，影响产品质量；另外，由于料框为立方体结构，在制作料框时材料消耗较大，制作成本高，热处理过程中吸取热能多，多耗用天然气；并且立方体结构的料框，不仅单次装载的轮毂数量不多，操作工人在装卸轮毂时也不方便。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铝合金轮毂热处理料框。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括矩形框架底座，在所述矩形框架底座上方居中设有一龙门架，所述龙门架横杆中部向下垂直设有一中立柱，在所述龙门架内沿上下方向设有相互平行的若干根横杆，所述横杆沿所述中立柱的两侧设置有两组，在所述龙门架左右两侧的其中一侧的立柱上沿上下方向设有若干根相互平行的第一悬挂臂，在所述龙门架左右两侧中的另一侧的立柱上沿上下方向设有若干根相互平行的第二悬挂臂，在所述中立柱上沿上下方向设有若干根相互平行的第三悬挂臂，所述的若干个第一悬挂臂、所述的若干个第二悬挂臂和所述的若干个第三悬挂臂都设有两组，都分别沿所述龙门架的前后两侧对称设置，其中，所述第一悬挂臂和所述第二悬挂臂登高设置，所述第三悬挂臂与所述第一悬挂臂和所述第二悬挂臂错开设置，在所述的第一悬挂臂、所述第二悬挂臂和所述第三悬挂臂的下方都倾斜设有支撑杆；

还包括一防止轮毂滑落的挡杆组件，所述挡杆组件由固定杆、调节杆和调节插销构成，其中所述固定杆的一端向下延伸一第一挡柱，所述固定杆的另一端设有供所述调节插销插放的上下通孔，且所述调节杆沿左右方向均布设有若干个与所述调节插销相配合的调节孔，所述调节杆通过所述调节插销与所述固定杆相连，所述调节杆远离所述调节插销的一端向下延伸一第二挡柱。

优选的，所述固定杆为一中空圆管，所述调节杆在所述固定杆内部空间内左右滑动。

优选的，所述固定杆和所述调节杆都为一板状结构。

在所述的第一悬挂臂、所述第二悬挂臂和所述第三悬挂臂的上方都沿轴线方向设有若干个挡柱头。

有益效果

本实用新型的有益效果为：