[实用新型]一种电动汽车制动油管卡座

说明书

本实用新型属于电动汽车零配件领域，具体涉及一种电动汽车制动油管卡座，卡槽的形状采用大于180度的圆弧槽结构，在进行安装时，将油管按压进入到卡槽中，卡槽的大于180度的圆弧槽结构能够与油管的大部分管壁形成接触，进而将油管限位在圆弧槽结构中，同时，通过在卡槽中设置卡条，增大了油管与卡槽的摩擦力，并且卡条具有加强肋条的作用，能够增强卡槽的承重能力，本实用新型提供的电动汽车制动油管卡座结构合理、装夹方便、油管不易脱离，既保证了电动汽车制动油管卡座的使用性能又提高了电动汽车制动油管卡座的可靠性。

技术领域

本实用新型属于电动汽车零配件领域，具体涉及一种电动汽车制动油管卡座。

背景技术

现在汽车行业的主要矛盾已不再是速度和产量，如何实现高质量增长才是真正的焦点问题，伴随着新能源汽车数量的持续增长，核心技术方面更是需要不断突破，作为共性关键技术的油管固定技术，其可靠性、成本、耐久性等主要指标是保证电动汽车高质量的基本要求，新能源汽车油路系统直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能才能够保证汽车经久耐用，产品质量才能有质的提升。其中电动汽车制动油管固定卡座是电动汽车不可缺少的零部件，主要用于油路系统制动油管的固定，尤其是刹车系统油管固定卡座性能的好坏，关系到刹车系统的安全性，现有技术中不断对油管固定卡座进行优化性研究，主要研发点有：增加油管卡座的弹性、强度、散热性、轴向缓冲性等的特点。

例如，现有技术中，授权公告号为CN204296702U的实用新型专利公开了一种基于电动车的制动油管卡座的固定支架，该专利文献具体公开了通过设置前板、后板、连接前板和后板的4个侧柱，螺栓依次穿装过前板及后板上的通孔，进而实现制动油管卡座的固定，且该专利文献中油管的装夹方式是通过设置在容置槽中的限位片实现的，限位片能够在油管进入卡槽的底部时将油管卡紧。然而，在使用时，油管与容置槽之间易出现相对滑动，造成油管脱离容置槽的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车制动油管卡座，以解决现有技术中因油管与容置槽之间出现相对滑动造成油管脱离卡槽的问题。

本实用新型的电动汽车制动油管卡座用固定座采用如下技术方案：一种电动汽车制动油管卡座，包括用于对相应油管进行固定的装夹部、用于将所述油管卡座固定在相应的电动汽车上的固定座，所述装夹部上设有沿前后方向延伸的、具有开口向上的卡槽，且卡槽的形状为大于180度的圆弧槽结构，所述卡槽的中安装有用于增大相应油管与所述卡槽之间摩擦力的卡条。

优选地，所述卡条的形状为与所述卡槽的尺寸相适配的大于180度的圆弧状结构，且所述卡条贴合于所述卡槽的内壁设置。

优选地，所述装夹部具有与所述圆弧状卡条间隔设置的底板，所述卡槽底部外侧设有与所述装夹部的底板连接的支撑条。

优选地，所述卡条的数量为3个，且沿卡槽的延伸方向均匀间隔设置。

优选地，所述固定座具有沿上下方向延伸的供相应的螺纹件穿装的穿装通道的固定座，所述固定座具有上端面和下端面，且所述上端面和下端面于所述穿装通道两端的位置处均设有通孔，所述固定座上于所述穿装通道周向的位置处设有向上悬伸的自锁丝牙，所述自锁丝牙的自由端具有用于与所述穿装通道中相应的螺纹件上的螺纹牙槽卡扣配合的尖角结构。

优选地，所述尖角结构包括用于与相应的螺纹牙槽上端挡止接触的水平面、用于与相应的螺纹牙槽下端挡止接触的倾斜面。

优选地，所述倾斜面为沿上下方向延伸的弧形面。

优选地，所述自锁丝牙由下至上朝向靠近相应螺纹件的方向倾斜设置。

优选地，所述固定座下端面于通孔的外周设有向上悬伸的用于相应螺纹件穿入所述穿装通道时进行导向的第一导向块。

优选地，所述固定座上于所述穿装通道周向、所述自锁丝牙下方的位置处还设有沿左右方向悬伸的用于对相应螺纹件进行导向的第二导向块。