[实用新型]一种10kV级以下油浸式变压器油箱

说明书

本实用新型公开了一种10kV级以下油浸式变压器油箱，包括箱体和盖板，所述盖板可拆卸的固定在所述箱体顶部；所述盖板上设有凸台，所述凸台中心处设有凸起，所述凸起与所述盖板边缘形成一定角度的倾斜面；所述箱体上部设有挂耳；所述箱体底部为倒凸型结构，所述箱体底部向下凸设形成一个内空结构的安装腔，所述安装腔与变压器线圈相契合；所述安装腔的底部设有耐油的橡胶垫；所述箱体的外侧壁上设有波纹片；所述箱体底面上设有排油孔。本实用新型通过将油箱箱体底部设置成倒凸型结构，使安装腔与变压器线圈相契合，取消定位孔和定位钉，以安装腔的四壁将器身固定住，方便变压器的放入和取出，也避免摇摆致使线圈与油箱发生碰撞而受损的情况。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种10kV级以下油浸式变压器油箱。

背景技术

油浸式变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。

目前，10kV级以下油浸式变压器器身定位普遍采用油箱定位钉形式，在油箱底部设计4个定位钉，与器身垫脚上的4个定位孔配合定位。在安装时，存在需要仔细调整变压器器身的位置，让定位孔与定位钉完全对准才能将器身放进油箱中，而且由于定位孔与定位钉存在紧密配合，器身下箱时不便观察，导致器身下箱到位困难，甚至需要人为摇摆，这样会使线圈表面与油箱进行碰撞而损伤线圈。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种10kV级以下油浸式变压器油箱，通过将油箱箱体底部设置成倒凸型结构，从而形成一个内空结构的安装腔，使安装腔与变压器线圈相契合，取消定位孔和定位钉，直接将变压器线圈放入安装腔结构中，以安装腔结构的四壁将变压器线圈固定住，这样可以更加方便变压器线圈的放入和取出，也避免了人为摇摆致使线圈表面与油箱发生碰撞而损伤线圈的情况。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种10kV级以下油浸式变压器油箱，包括箱体和盖板，所述盖板可拆卸的固定在所述箱体顶部；所述盖板上设有凸台，所述凸台中心处设有凸起，所述凸起与所述盖板边缘形成一定角度的倾斜面；所述箱体上部设有挂耳；所述箱体底部为倒凸型结构，其中，所述箱体底部向下凸设形成一个内空结构的安装腔，所述安装腔与变压器线圈相契合；所述安装腔的底部设有耐油的橡胶垫；所述箱体的外侧壁上设有波纹片；所述箱体底面上设有排油孔。通过将箱体底部设置成倒凸型结构，从而形成一个内空结构的安装腔，安装腔与变压器线圈相契合，这样就取消了现有技术中的定位孔和定位钉。由于安装腔与变压器线圈完全契合，装配时，可以直接将变压器线圈放入安装腔中，通过安装腔的侧壁对变压器线圈起到固定作用，从而避免摇摆致使线圈表面与油箱发生碰撞而损伤线圈的情况。

优选的，所述倾斜面与所述盖板水平面的夹角为5～20°。盖板顶部设置凸台和凸起，通过凸起与盖板边缘形成的倾斜面，使雨天时雨水不会再盖板顶部积累，便于积水及时排掉。

优选的，所述箱体内壁上设有隔音层。在箱体内壁上设置隔音层能有效减少变压器工作时的噪音。

优选的，所述波纹片为4～16片。

优选的，所述盖板边缘向下弯折形成卡扣部，所述盖板通过所述卡扣部卡合在所述箱体的顶部。盖板边缘向下弯折可以有效提高盖板的机械强度，防止其因碰撞而发生变形，同时还能避免雨水从盖板与箱体连接处渗入。盖板通过卡扣部卡合在箱体顶部，方便变压器油箱拆卸组装。

优选的，所述波纹片可拆卸的固定在所述箱体的外侧壁上且位于所述挂耳的下方位置。可拆卸的波纹片可以使操作人员根据变压器实际运行需要调整波纹片的数量。