[实用新型]一种电动后双桥环卫车有效
申请号: | 201920753568.9 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210084132U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 彭超飞;刘军厂;朱伟 | 申请(专利权)人: | 无锡雅钿电动科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/26 | 分类号: | B65F3/26 |
代理公司: | 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 田波 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 双桥 环卫 | ||
本实用新型涉及电动后双桥环卫车设备技术领域,提供了一种电动后双桥环卫车,包括环卫车底盘、连接在环卫车底盘上的车头、设置在环卫车底盘上的蓄电池、设置在环卫车底盘上端的液压支架和连接在液压支架另一端的环卫车垃圾箱,环卫车底盘的下端设置有两组以上平行的车轴,且车轴的两端均设置有后车轮,车头的下端设置有一个前车轮,环卫车垃圾箱上设置有垃圾压缩机构。本实用新型克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,解决了现有的三轮环卫车,稳定性差、承载力小、垃圾容载量小的问题,本申请采用了简单的结构组合,通过设置后双桥后,提高了环卫车的稳定性、容载量以及承载量的问题,具有很强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及电动后双桥环卫车设备技术领域,具体涉及一种电动后双桥环卫车。
背景技术
环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆,在各大城市中广泛应用。
现有的三轮环卫车存在以下问题:
1、现有的三轮环卫车轴距长,车头重,重心在前轴,如此会导致操控难、行驶不安全。
2、现有的三轮环卫车,在箱体后翻倾倒垃圾时,重心靠后,车辆容易翘头。
3、现有的三轮环卫车,前面单轴单轮,后面单轴,承载力小。
4、现有的三轮环卫车,在转弯时或者速度较快转向时,容易翻车。
5、现有的三轮环卫车,垃圾车厢较小,同时没有配备相应的垃圾压缩机构,导致垃圾容载量较小。
为此,我们提出一种电动后双桥环卫车。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动后双桥环卫车,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,解决了现有的三轮环卫车,稳定性差、承载力小、垃圾容载量小的问题,本申请采用了简单的结构组合,通过设置后双桥后,提高了环卫车的稳定性、容载量以及承载量的问题,具有很强的实用性。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种电动后双桥环卫车,包括环卫车底盘、连接在环卫车底盘上的车头、设置在环卫车底盘上的蓄电池、设置在环卫车底盘上端的液压支架和连接在液压支架另一端的环卫车垃圾箱;
所述环卫车底盘的下端设置有两组以上平行的车轴,且车轴的两端均设置有后车轮,所述车头的下端设置有一个前车轮。
进一步的,所述环卫车垃圾箱上设置有垃圾压缩机构,所述垃圾压缩机构包括两个平行的第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的一端连接在环卫车垃圾箱的上端,所述第二伸缩杆的另一端连接在第一转动杆和第二转动杆的铰接处,所述第一转动杆的另一端铰接在固定座上,所述固定座固定连接在环卫车垃圾箱上,所述第二转动杆的另一端铰接有压板,所述压板上固定连接有第三转动杆,且第三转动杆的另一端铰接在固定座上。
进一步的,所述环卫车底盘和环卫车垃圾箱之间连接有两个对称的第一伸缩杆。
进一步的,所述环卫车底盘上连接有与后车轮相对应的后车轮挡泥板。
进一步的,所述环卫车底盘上设置有控制箱,且控制箱中设置有两组控制开关。
(三)有益效果
本实用新型实施例提供了一种电动后双桥环卫车。具备以下有益效果:
1、通过设置后双桥后,车头轻,重心后移,行车稳定。
2、通过设置后双桥后,环卫车垃圾箱后翻倾倒垃圾时,重心在后桥(后轴)处,车身稳定,避免翻车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡雅钿电动科技有限公司,未经无锡雅钿电动科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920753568.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防爆型重载AGV小车
- 下一篇:一种授时系统的接口底板