[实用新型]一种中通道加强板及汽车有效
申请号: | 201920751485.6 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210416761U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 李玲 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通道 加强 汽车 | ||
1.一种中通道加强板,其特征在于,包括顶板(1)和侧板(2);
所述顶板(1)上设有塞焊孔(11)、焊接过孔(12)、减重孔(13)和电泳孔(14);
所述塞焊孔(11)设置在所述顶板(1)一端,所述焊接过孔(12)设置在靠近所述塞焊孔(11),所述减重孔(13)设置所述顶板(1)中间处,所述电泳孔(14)设置在靠近所述减重孔(13);
所述侧板(2)包括第一侧板(21)和第二侧板(22),所述第一侧板(21)和所述第二侧板(22)分别设置在所述顶板(1)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述焊接过孔(12)的直径大于35mm。
3.根据权利要求1所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述顶板(1)还设有安装孔(15),所述安装孔(15)包括第一安装孔(151)和第二安装孔(152),所述第一安装孔(151)靠近所述第一侧板(21)处,所述第二安装孔(152)靠近所述第二侧板(22)处。
4.根据权利要求3所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述第二安装孔(152)为凸台孔。
5.根据权利要求3所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述顶板(1)还设有定位孔(16),所述定位孔(16)包括第一定位孔(161)和第二定位孔(162),所述第一定位孔(161)为凸台孔,所述第二定位孔(162)为长圆孔。
6.根据权利要求1所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述第一侧板(21)与所述顶板(1)呈一定夹角,所述第二侧板(22)与所述顶板(1)呈一定夹角。
7.根据权利要求6所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述夹角呈100°-110°。
8.根据权利要求5所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述加强板还包括加强筋(3),所述加强筋包括第一加强筋(31)和第二加强筋(32),所述第一加强筋(31)设置在所述侧板(2)上,所述第二加强筋(32)设置在所述第一安装孔(151)两侧。
9.根据权利要求1-8项中任意一项所述的一种中通道加强板,其特征在于,所述加强板采用冷轧钢板,所述钢板厚度为1.0mm-1.2mm。
10.一种汽车,包括前舱结构,所述前舱结构包括中通道(4)和前围加强板(5),其特征在于,还包括如权利要求1-9项中任意一项所述中通道加强板,所述加强板设置在所述中通道(4)上,所述加强板前端与所述前围加强板(5)连接。
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