[实用新型]一种无避让车库用回转装置

说明书

本实用新型公开了一种无避让车库用回转装置，包括提升架、转向架和双向旋转电机，所述提升架包括能上下移动的起升部件，所述转向架包括转轴，所述转向架设置在所述起升部件上，所述起升部件上转动连接有主动轮，转向架的转轴上部固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮通过传动带传动，所述主动轮通过所述双向旋转电机驱动。本实用新型将主动轮设置在提升架的起升部件上，从动轮设置在转向架的转轴上部，此结构大大减少了传动结构的载荷，减少了驱动电机的能源消耗和装置磨损，维修时，将主动轮和从动轮以上的部分拆除即可，无需拆除转向架和提升架，维修方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，尤其涉及一种无避让车库用回转装置。

背景技术

随着社会的不断发展，城市交通拥堵现象日益严重，城市中的停车位常常是一位难求的状态，立体车库的诞生在一定程度上缓解了城市停车难的问题，其具有占地空间小、投入成本低、自动化程度高的优势，目前正处于快速发展阶段。市场上存在各种各样的停车设备来缓解停车难题。

无避让停车设备是其中一种方式，现有技术中的无避让停车设备的回转结构设置在立柱的下方，在立柱下方设置一个大型的齿轮轴，齿轮轴连接立柱，减速电机经过齿轮机构的带动齿轮轴旋转，达到使立柱回转的目的。此种放置在设备下部的回转方式，承受设备大部分载荷，结构比较大，维修时需将设备连接立柱以上的部分拆除，拆除困难，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无避让车库用回转装置，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种无避让车库用回转装置，包括提升架、转向架和双向旋转电机，所述提升架包括能上下移动的起升部件，所述转向架包括转轴，所述转向架设置在所述起升部件上，所述起升部件上转动连接有主动轮，转向架的转轴上部固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮通过传动带传动，所述主动轮通过所述双向旋转电机驱动。

优选的，所述双向旋转电机通过减速机与主动轮连接。

优选的，还包括第一触碰开关、第二触碰开关、第三触碰开关和控制器，所述第一触碰开关、第二触碰开关和第三触碰开关与控制器的输入端电性连接，所述双向旋转电机与控制器的输出端电性连接；所述第一触碰开关在转向架转到与起升部件夹角为90°时触碰开启，第二触碰开关在转向架转到与起升部件夹角为180°时触碰开启，第三触碰开关在转向架转到与起升部件夹角为270°时触碰开启。

优选的，所述传动带为链条，所述主动轮为主动链轮，所述从动轮为从动链轮。

优选的，所述起升部件上转动连接有多个导向链轮。

优选的，所述主动链轮的两侧各设两个导向链轮，相邻两个导向链轮转动方向相反

优选的，所述支撑架与编码器轴通过螺纹连接，螺纹结合处涂抹有厌氧胶。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型将主动轮设置在提升架的起升部件上，从动轮设置在转向架的转轴上部，此结构大大减少了传动结构的载荷，减少了双向旋转电机的能源消耗和装置磨损，维修时，将主动轮和从动轮以上的部分拆除即可，无需拆除转向架和提升架，维修方便，省时省力。

2、本实用新型设有第一触碰开关、第二触碰开关、第三触碰开关，当转向架与提升架夹角分别为90°、180°、270°时分别开启第一触碰开关、第二触碰开关、第三触碰开关，当第一触碰开关、第二触碰开关、第三触碰开关中任意一个开启时，控制器将关闭双向旋转电机。

3、本实用新型的主动轮的左侧设两个导向链轮，其转动方向相反；主动轮的右侧设两个导向链轮，其转动方向相反，此结构能防止链条与其他结构触碰的同时，使链条传动更加平稳。

附图说明