[实用新型]一种装货缓冲装置有效
申请号: | 201920748835.3 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210655342U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 黄文明;沈恒;汪国胜 | 申请(专利权)人: | 荆门东方雨虹建筑材料有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 448000 湖北省荆门市高新区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装货 缓冲 装置 | ||
一种装货缓冲装置,包括缓冲台;两个导向臂,分别连接于缓冲台的两端;用于对卷材进行导向;弹性支撑装置,可伸缩地连接于缓冲台的底部,并设于两个导向臂之间,用于支撑缓冲台并在缓冲台受压时起缓冲作用。本实用新型涉及的一种装货缓冲装置,通过缓冲台能有效减小卷材掉落时与待装货车的厢内底面的作用力,从而防止卷材受损变形,并且在装货过程中,导向臂能够受压伸展,不侵占货厢容积。
技术领域
本实用新型属于防水卷材运输技术领域,更具体地,涉及一种装货缓冲装置。
背景技术
防水卷材在建筑防水中使用十分广泛,大部分的防水卷材以纸管为中轴,对卷材进行收卷,打包为成品卷材。由于成卷的防水卷材,自重较大,且为柔性材料,生产出的卷材经常会被竖立放置,避免长期平放而导致挤压变形,影响后期开卷施工。
自重较大的防水卷材,在装车的过程中,存在较大麻烦。人工搬运装车,势必费时费力。大多数采用高位叉车装车办法:将竖直的卷材,倒置在叉车的前叉上,前叉抬升至高处前倾,卷材在重力作用下滚落下来,完成装车。此方法虽然快捷方便,但是由于卷材属自重较大且质地较软材料,高处抛下后,容易受力挤压。如纸管质量不过硬,卷材将产生不可逆的永久形变,最终影响产品质量。
因此,需要研发一种装货缓冲装置,在将成卷的卷材进行装车时起到缓冲作用,避免卷材发生形变等质量问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装货缓冲装置,在将成卷的卷材进行装车时起到缓冲作用。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种装货缓冲装置,包括:
缓冲台;
两个导向臂,分别可转动地连接于所述缓冲台的两端;用于对卷材进行导向;
弹性支撑装置,可伸缩地连接于所述缓冲台的底部,并设于所述两个导向臂之间。
优选地,所述缓冲台的顶部为向上凸出的弧形。
优选地,所述缓冲台与两个所述导向臂均通过连接件可转动地连接。
优选地,所述连接件为连接杆,所述缓冲台与所述连接杆、所述导向臂与所述连接杆均通过销轴转动连接。
优选地,所述缓冲台的顶部设有缓冲垫。
优选地,所述缓冲垫为软胶垫。
优选地,所述弹性支撑装置包括压杆、固定套管和弹簧,所述弹簧设于所述固定套管内,所述压杆的一端穿过所述固定套管与所述弹簧连接,另一端与所述缓冲台的底面连接;所述固定套管连接于待装货车的厢内底面。
优选地,所述压杆的高度不小于所述固定套管的高度。
优选地,两个所述导向臂与所述水平面形成夹角a。
优选地,所述夹角a的范围为15~75°。
本实用新型涉及的一种装货缓冲装置,其有益效果在于:通过缓冲台能有效减小卷材掉落时与待装货车的厢内底面的作用力,从而防止卷材受损变形,并且在装货过程中,导向臂能够受压伸展,不侵占货厢容积。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本实用新型示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了本实用新型的一个示例性实施例的装货缓冲装置结构示意图;
附图标记说明:
1缓冲台,2连接件,3导向臂,4弹性支撑装置,a夹角。
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