[实用新型]一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置

说明书

本实用新型涉及一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，包括第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件，所述第一检测圆盘与第二检测圆盘的圆心处设置有通孔，所述连接件穿过通孔连接第一检测圆盘及第二检测圆盘。本实用新型通过第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件的设置，检测的时候把微车后桥中段上下壳体冲压成品根据圆的大小放在对应的检测圆盘上，可以很方便的直接检测上下壳体合在一起缝隙的大小，上下的错位情况，左右的错位情况，进而快速检测微车后桥中段上下壳体冲压成品合格与否，直观可视，提高了产品的不合格率监视控制。

技术领域

本实用新型涉及车桥桥壳技术领域，尤其涉及一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置。

背景技术

后桥壳是汽车的重要零件之一，当在动载荷条件下时，要求桥壳在具有足够的强度和刚度，因为它起着支承汽车荷重的作用，同时它还是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳。在同等条件下还应该力求减小桥壳的总体质量。另外桥壳还应具备结构简单，制造成本低，便于保证主减速器拆装、维修、保养、调整等等优点。现今在微车行业中因三段式冲压焊接整体式桥壳制造工艺简单、制造成本低等优势，使其成为是后桥壳最普遍使用的结构形式。后桥壳上下壳体合在一起时或多或少会产生缝隙，该缝隙要求间隙小，上下错位小；如果间隙过大、错位过大就会影响后期自动焊接质量，因此，十分有必要对冲压的后桥壳进行快速及行之有效的检测，从而快速判断其是否合格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、使用方便并可实现快速检测的微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，包括第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件，所述第一检测圆盘与第二检测圆盘的圆心处设置有通孔，所述连接件穿过通孔连接第一检测圆盘及第二检测圆盘。

较佳地，所述第一检测圆盘及第二检测圆盘可绕着连接件旋转。

较佳地，所述第一检测圆盘包括第一圆盘及第一凸圆，所述第一凸圆设置在第一圆盘的上表面。

较佳地，所述第二检测圆盘包括第二圆盘及第二凸圆，所述第二圆盘设置于第一圆盘的下表面，所述第二凸圆设置于第二圆盘的下表面。

较佳地，所述第一圆盘与第二圆盘的直径大小一致，所述第一凸圆的直径小于第二凸圆的直径。

较佳地，所述连接件的端部与所述第一检测圆盘及第二检测圆盘的水平面有距离差。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置通过第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件的设置，其中第一检测圆盘凸圆的直径小于第二检测圆盘凸圆的直径，检测的时候把微车后桥中段上下壳体冲压成品根据圆的大小放在对应的检测圆盘上，可以很方便的直接检测上下壳体合在一起缝隙的大小，上下的错位情况，左右的错位情况，进而快速检测微车后桥中段上下壳体冲压成品合格与否，直观可视，提高了产品的不合格率监视控制。

(2)本实用新型的检测装置结构简单、成本低廉，使用方便并可实现快速批量检测，提高了工人的工作效率，缩短了生产辅助时间。

附图说明

图1是微车后桥中段上下壳体冲压成品的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的立体图。

附图中，1-上下壳体缝隙，2-上壳体，3-下壳体，4-桥壳小圆，5-桥壳大圆，6-上下壳体端部，7-连接件，8-第一检测圆盘，9-第一圆盘，10-第一凸圆，11-第二检测圆盘，12-第二圆盘，13-第二凸圆。

具体实施方式