[实用新型]滑块式无避让立体停车设备有效
| 申请号: | 201920748731.2 | 申请日: | 2019-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN210563629U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 张小林;李周军;郭淑萍;王晓东 | 申请(专利权)人: | 太原向明智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/22 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 程小娟 |
| 地址: | 030000 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑块式无 避让 立体 停车 设备 | ||
本实用新型提供一种滑块式无避让立体停车设备,属于立体车库的技术领域,包括下层机架、下层载车板、上层框架、上层载车板、上层框架横移提升组件以及上层载车板提升组件;上层框架横移提升组件包括链轮、第一链条、第一电机、横移滑块、连杆A和连杆B;下层机架上设置有导向块;连杆A的顶端转动连接在上层框架上,靠近底端的位置设置有套设在导向块外的导向槽;连杆B的两端分别转动连接在上层框架和下层机架上;下层机架、上层框架、连杆A和连杆B组成了四连杆机构;横移滑块滑动设置在连杆A上;上层载车板提升组件包括第二电机、链条盘、第二链条和第三链条。该设备克服了现有的立体车库存取上层车辆时需要下层车辆避让的技术问题。
技术领域
本实用新型属于立体车库的技术领域,具体公开了一种滑块式无避让立体停车设备。
背景技术
随着车辆的日益增多,城市中停车场地已经无法满足车辆停放需要,为缓解车辆停放压力,立体车库应运而生。目前的立体车库多为两层,可在地面、地下等现有的停车位上独立安装,实现一个车位存放两台车辆的目的。但是现有的立体车库,在存取上层车辆时需要将下层车辆驶离,两层车辆需要避让,在使用过程中会给使用者带来很大的不便,同时增加了存取车时间,遇到道路较窄无法实现下层车辆避让时,也会限制立体车库的使用情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑块式无避让立体停车设备,克服了现有的立体车库存取上层车辆时需要下层车辆避让的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种滑块式无避让立体停车设备,包括下层机架、设置在所述下层机架上的下层载车板、上层框架、上层载车板、上层框架横移提升组件以及上层载车板提升组件;上层框架横移提升组件对称设置在下层机架上,包括链轮、套设在所述链轮上的第一链条、带动所述链轮转动的第一电机、固定在所述第一链条上的横移滑块、连杆A和连杆B;下层机架上设置有导向块;连杆A的顶端转动连接在所述上层框架上,靠近底端的位置设置有套设在所述导向块外的导向槽;连杆B的两端分别转动连接在所述上层框架和下层机架上;下层机架、上层框架、连杆A和连杆B组成了四连杆机构;横移滑块滑动设置在连杆A上;上层载车板提升组件包括设置在上层框架上的第二电机、通过转轴转动设置在上层框架上的链条盘、连接所述上层载车板和链条盘的第二链条以及连接第二电机的输出轴和转轴的第三链条;第一电机和第二电机由电控系统控制。
进一步地,下层机架上设置有支撑所述上层载车板的载车板支座。
进一步地,上层载车板上设置有与载车板支座配合的凹槽。
进一步地,导向块为固定销轴。
进一步地,下层机架上设置有与四连杆机构所在平面平行的横移导轨;下层载车板上设置有与所述横移导轨配合的横移导轮以及带动所述横移导轮转动的第三电机;第三电机由电控系统控制。
进一步地,电控系统设置在电控箱内;电控箱设置在下层机架上。
本实用新型的有益效果是:
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