[实用新型]一种隔音墙结构

说明书

本实用新型涉及一种隔音墙结构，属于路桥隔音设施技术领域，包括多个整体呈“U”形的主体板，相邻的主体板通过整体呈“U”形的连接板连接，主体板为中空板且两侧敞口，连接板的两侧边缘开设有用于供主体板的两侧边缘移入的对接卡槽，连接板的两侧边缘朝向主体板所在的位置延伸设置有固定板，固定板上穿设且滑动连接有贯穿主体板的杆体，主体板上且位于相邻于每个板体所在的位置垂直于主体板设置有板体，板体上设置有弹簧，弹簧远离板体的端部设置有贯穿杆体的滑动杆，通过拉动杆体穿过主体板，带动滑动杆穿过杆体，即可完成对主体板和连接板的固定，固定方式方便简单，提高了安装人员的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及路桥隔音设施技术领域，尤其是涉及一种隔音墙结构。

背景技术

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。

授权公告号为CN208762901U的中国专利公开了一种路桥用隔音墙结构，由连通接头、连接板、过滤网、挡板、固定杆、密封板、中空腔、对接卡槽、密封胶垫、连接臂、贯穿孔、固定螺套、底座和主体板组成，相邻两个主体板通过连接板对接，连接板侧面的对接卡槽卡置于主体板对应端上，使用螺钉将固定螺套和对应连接臂上的螺纹孔连接固定；但其不足之处在于，当主体板的数量较多时，采用螺钉的方式需要将每个螺钉拧入固定螺套和螺纹孔内，降低了安装人员的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便安装且能提高安装人员安装效率的隔音墙结构。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种隔音墙结构，包括多个整体呈“U”形的主体板，相邻的所述主体板通过整体呈“U”形的连接板连接，所述主体板为中空板且两侧敞口，所述连接板的两侧边缘开设有用于供主体板的两侧边缘移入的对接卡槽，所述连接板的两侧边缘朝向主体板所在的位置延伸设置有固定板，所述固定板上穿设且滑动连接有贯穿主体板的杆体，所述主体板上且位于相邻于每个板体所在的位置垂直于主体板设置有板体，所述板体上设置有弹簧，所述弹簧远离板体的端部设置有贯穿杆体的滑动杆。

通过采用上述技术方案，当需要将多个主体板通过连接板连接至一起时，将连接板带动固定板朝向主体板移动，使得主体板移动至连接板的对接卡槽内，带动杆体贯穿主体板，此时拉动滑动杆移动，使得滑动杆抵抗弹簧的弹力贯穿杆体，使得滑动杆将杆体固定至穿设主体板的状态，从而主体板和连接板被固定，通过拉动滑动杆和杆体移动即可完成对主体板和连接板的固定，固定方式方便简单，提高了安装人员的安装效率。

本实用新型进一步设置为：所述板体和抵接板之间设置有导向杆，所述导向杆的一端连接至抵接板上，另一端贯穿且滑动连接于板体上，所述弹簧套设于导向杆上。

通过采用上述技术方案，导向杆的设置可对弹簧的拉伸和压缩起到导向的作用，防止弹簧在拉伸和压缩时产生倾斜，从而防止杆体带动滑动杆移动，方式滑动杆于板体上朝向远离主体板的方向移动，提高了滑动杆和杆体对主体板和连接板的固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧远离板体的端部设置有用于与杆体的外壁抵接的抵接板，所述滑动杆连接至抵接板背离板体的面上。

通过采用上述技术方案，滑动杆抵抗弹簧的弹力可带动抵接板抵接至杆体上，从而防止因弹簧的弹力过大导致滑动杆与杆体脱离，进一步提高了滑动杆将杆体固定至主体板上的固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述杆体远离主体板的端部设置有连接线，所述连接线远离杆体的端部连接至固定板背离主体板的面上。

通过采用上述技术方案，连接线的设置可将杆体连接至连接板上，从而防止杆体于连接板上掉落脱离，在使用时直接拉动连接线带动杆体穿设主体板即可，方便简单。