[实用新型]一种防盗拉线盒

说明书

本实用新型提供了一种防盗拉线盒，属于汽车技术领域。它解决了现有的拉线盒防盗效果差等问题。本防盗拉线盒，包括上盖和下盖，下盖内安装有滑动块，滑动块上可拆分的连接有手柄拉线，手柄拉线外侧套装有前软管，前软管上固定有固定件，上盖与下盖盖合固定时能够阻止手柄拉线与滑动块分离，固定件上设置有定位部，定位部连接在上盖和下盖上使上盖和下盖盖合固定，定位部在受到外力作用时能够脱离上盖或/和下盖使上盖和下盖解除固定。本拉线盒在保证正常使用的同时提高了防盗作用。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种防盗拉线盒。

背景技术

常见的汽车中，发动机一般安装在汽车头部的发动机仓内，然后通过一个引擎盖进行盖合，为了实现引擎盖与车身的固定，在引擎盖和发动机仓之间设置引擎盖锁。引擎盖锁包括锁体、开启手柄和拉线，锁体固定在发动机仓内，开启手柄设置在驾驶室，拉线分布在发动机仓内且其两端分别连接锁体和开启手柄。需要打开引擎盖时，转动开启手柄通过拉线使锁体动作实现开锁。

另外，一些不法分子会利用引擎盖与发动机仓之间的缝隙，用拉钩通过缝隙钩住拉线，然后往外拉动拉线使引擎盖锁打开，从而偷盗发动机仓内的部件。发动机仓内的发动机和蓄电池等是汽车的重要部件，在偷盗整车困难时，不法分子往往会选择偷盗发动机仓内的部件，这些部件一旦被盗将严重损害车主的利益。

中国专利文献资料公开提出了一种汽车引擎盖拉线软轴拉伸装置[申请号：201520669294.7；公告号：204937257U]，包括软轴连接装置，软轴连接装置包括上盖和底座，底座内设置有软轴连接座，底座的两端安装有软轴固定座，两个软轴固定座上均连接有软管，其中一个软管固定在引擎盖手柄上，另一个软管固定在引擎盖端软轴安装座上，软管内穿设有拉线软轴即拉线，两段拉线软轴均与软轴连接座固定。上述的软轴连接装置又称为拉线盒，采用上述的装置安装可以连接两段拉线，由于拉线被软管保护，起到一定的防盗作用。但是当不法分子暴力钩拉软管时，容易造成软管与软轴固定座之间发生脱离或者软轴固定座与底座之间发生分离，从而造成拉线被暴力拉动而发生开锁。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种防盗拉线盒，解决的技术问题是如何在保证正常使用的同时提高拉线盒的防盗作用。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种防盗拉线盒，包括上盖和下盖，所述下盖内安装有滑动块，所述滑动块上可拆分的连接有手柄拉线，所述手柄拉线外侧套装有前软管，所述前软管上固定有固定件，所述上盖与下盖盖合固定时能够阻止手柄拉线与滑动块分离，所述固定件上设置有定位部，所述定位部连接在上盖和下盖上使上盖和下盖盖合固定，所述定位部在受到外力作用时能够脱离上盖或/和下盖使上盖和下盖解除固定。

安装时，将上盖和下盖打开，然后将滑动块放置在下盖内，再将手柄拉线连接在滑动块上，之后使上盖和下盖盖合并用手保持盖合的状态，接着将固定件上的定位部连接到上盖和下盖上使上盖和下盖固定，上盖和下盖盖合固定后松开手，手柄拉线与滑动块在上盖和下盖盖合固定后保持连接状态，最后将拉线盒整体固定在发动机仓内，滑动块还连接锁体，手柄拉线还连接开启手柄。

正常开锁时，转动开启手柄，手柄拉线在前软管内向开启手柄的方向滑动，此时前软管没有受到外力作用，前软管和前软管上固定的固定件不动，定位部仍然连接在上盖和下盖上，上盖和下盖保持盖合固定状态，则手柄拉线与滑动块保持连接状态，因此手柄拉线带动滑动块滑动，从而带动锁体拉线运动使锁体动作实现正常开锁。