[实用新型]用于轨道扣件的湿态电阻测试的喷雾设备有效
| 申请号: | 201920746740.8 | 申请日: | 2019-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN210199206U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 周伦彬 | 申请(专利权)人: | 苏州集成校准检测认证有限公司 |
| 主分类号: | G01R27/08 | 分类号: | G01R27/08;B05B13/04;B05B15/62;B05B12/02;B05B12/08;B05B12/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;丁浩秋 |
| 地址: | 215123 江苏省苏州市工业园区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轨道 扣件 电阻 测试 喷雾 设备 | ||
本实用新型公开了一种用于轨道扣件的湿态电阻测试的喷雾设备,包括:设置在轨枕两侧的可移动的支架,所述支架上端设置有固定两支架的喷雾框架,所述喷雾框架上沿钢轨两侧一定距离处设置有多个喷雾装置,所述喷雾装置的喷嘴为锥形,所述喷嘴与轨枕有一定距离,所述喷雾装置连接控制器,所述控制器用于控制喷嘴的流量和开闭。结构简单,可以在轨枕上移动喷雾,时间和速率可控。
技术领域
本实用新型涉及铁路工程测试技术领域,具体地涉及一种用于轨道扣件的湿态电阻测试的喷雾设备。
背景技术
有轨交通中的轨道需要使用轨道扣件固定,扣件由多个部件组成,用于确保钢轨固定于支撑结构上并保证在所要求的位置上,同时允许任何必须的垂向、横向和纵向位移。此组件包括将钢轨上的载荷分配到支撑结构上的组件,须防止对支撑结构的接触面的磨损,并保证与支撑结构之间的电绝缘。扣件包括简易扣件和分开式扣件,简易扣件为直接将钢轨固定于支撑结构(轨枕或道床板)上的扣件(可包括或不包括铁垫板)。分开式扣件为钢轨相对于铁垫板的固定与铁垫板相对于支撑结构(轨枕或道床板)的固定相互独立的扣件。扣件的结构和强度的变化都会影响其他零件的工作状态,因此需要对扣件产品的力学性能进行检测。
随着我国城市轨道行业的发展,新的轨道扣件产品层出不穷,目前我国城市轨道交通中轨道工程扣件产品行业缺少检测方法标准和方法难以统一的情况。
扣件产品的力学性能检测包括扣件组装疲劳试验、弹条扣压力检测、扣件纵向阻力测量等方面。湿态电阻测试主要用于测定两走行轨之间的湿态电阻。一般轨道交通要求扣件提供绝缘电阻,因此进行湿态电阻测试的电阻值不应低于5kΩ。当使用特定的轨道线路时,使用者可以要求更高的电阻值。但是目前并没有用于测试湿态电阻的测试设备,因此测试时步骤非常繁琐,并且测试结果的准确率并不高。本实用新型因此而来。
实用新型内容
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型的目的是:提供了一种用于轨道扣件的湿态电阻测试的喷雾设备,结构简单,可以在轨枕上移动喷雾,时间和速率可控。
本实用新型的技术方案是:
一种用于轨道扣件的湿态电阻测试的喷雾设备,包括:设置在轨枕两侧的可移动的支架,所述支架上端设置有固定两支架的喷雾框架,所述喷雾框架上沿钢轨两侧一定距离处设置有多个喷雾装置,所述喷雾装置的喷嘴为锥形,所述喷嘴与轨枕有一定距离,所述喷雾装置连接控制器,所述控制器用于控制喷嘴的流量和开闭。
优选的技术方案中,所述喷嘴的直径为3.6mm,喷射锥角为100°至125°。
优选的技术方案中,所述支架下端连接有底座,所述底座设置有滚轮。
优选的技术方案中,所述钢轨通过扣件固定于轨枕,所述轨枕下端两端通过木块固定于刚性支撑,所述轨枕与木块间设置有塑料垫板。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,可以在轨枕上移动喷雾,时间和速率可控,可以用于测试轨道扣件的湿态电阻。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型用于轨道扣件的湿态电阻测试的喷雾设备的测试装置示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
实施例:
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