[实用新型]用于高速公路的地面警示灯有效
申请号: | 201920746512.0 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210127424U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 范学超 | 申请(专利权)人: | 范学超 |
主分类号: | E01F9/582 | 分类号: | E01F9/582;F21V15/04;F21V31/00;H02J7/35;F21Y115/10 |
代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陈建中 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速公路 地面 警示 | ||
本实用新型公开了一种用于高速公路的地面警示灯,包括壳体、透明盖板、灯座和蓄电池,壳体埋设于高速公路路面结构内,壳体呈圆筒状,且壳体的顶部设有开口,透明盖板设置在壳体的开口处,壳体位于开口处的内壁沿周向设有防水槽,防水槽内安装有与透明盖板的外侧壁接触的防水胶圈,壳体的内壁沿径向凸出形成支撑凸环,透明盖板的底部均布有若干支撑柱,支撑柱沿竖向贯穿支撑凸环,支撑柱上设有位于支撑凸环上方的压环,压环与支撑凸环之间连接有第一缓冲弹簧;灯座的顶部与透明盖板的底部固定连接,灯座的内部设有LED光源,LED光源与蓄电池电性连接。本实用新型一种用于高速公路的地面警示灯,能够有效的起到警示和引导的作用,且使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及一种用于高速公路的地面警示灯。
背景技术
高速公路以其封闭、高速快捷的独特优势,极大方便了人们的工作和生活,为推动我国经济发展发挥了极其重要的作用。目前我国高速公路里程已经跃居世界第二位,并且以每年10%以上的速度递增。同时随着高速公路车流量的增加,高速公路交通事故频发,特别是高速公路二次事故的发生,往往造成多车追尾,人员伤亡惨重,经济损失巨大,社会影响恶劣,如果能在高速公路,特别是事故高发地段交通事故发生后及时预警就有望避免二次事故的发生,保护行车人员生命和财产的安全。二次交通事故是指在原有的交通事故的基础上,由于当事人或救援人员的疏忽而没有及时警示、警示措施不当、警示效果不理想等引起的再次事故。二次交通事故是目前我国高速公路交通事故的常发现象,也是引起群死群伤及车辆损毁等重特大交通事故的典型形态。二次交通事故相比较第一次事故,伤害往往更大,造成的人身及财产损失更严重,会使进一步的救援工作的难度大大提升,所以二次交通事故是需要极力预防的一种事故。并且,近年来,因恶劣天气影响造成的高速公路交通事故率也在逐年上升,主要是车辆进入高速公路以后,在遇到突发的恶劣天气时,由于大气能见度较低,驾驶员不容易发现前方的车辆,紧急情况下,容易操作失误,如果车速较快,不能及时刹车极易导致尾随相撞的交通事故发生。因此,需要设计一种用于高速公路的地面警示灯,能够在高速公路发生交通事故或遭遇恶劣天气时对通行车辆进行警示和引导。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路的地面警示灯,其结构合理,能够有效的起到警示和引导的作用,且具有使用寿命长的优点。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种用于高速公路的地面警示灯,包括壳体、透明盖板、灯座和蓄电池,所述壳体埋设于高速公路路面结构内,该壳体呈圆筒状,且该壳体的顶部设有开口,所述透明盖板设置在壳体的开口处,所述壳体位于开口处的内壁沿周向设有防水槽,该防水槽内安装有与透明盖板的外侧壁接触的防水胶圈,所述壳体的内壁沿径向凸出形成支撑凸环,该支撑凸环位于透明盖板的下方,所述透明盖板的底部均布有若干支撑柱,该若干支撑柱分别沿竖向贯穿支撑凸环,所述支撑凸环设有供若干支撑柱一一对应贯穿的滑孔,所述支撑柱上设有位于支撑凸环上方的压环,该压环与支撑凸环之间连接有套设于支撑柱的第一缓冲弹簧;所述灯座和蓄电池设置在壳体的内部,所述灯座的顶部与透明盖板的底部固定连接,该灯座的内部设有安装腔,该安装腔内设有LED光源,该LED光源与蓄电池电性连接。
优选的,所述壳体的底板上设有支撑座,该支撑座的顶部设有直线形滑槽,该直线形滑槽的两端分别设有固定块,且该直线形滑槽上连接有两个滑块,该两个滑块与两个固定块一一对应,各滑块与对应固定块之间连接有第二缓冲弹簧,所述灯座的底部设有两个连接块,该两个连接块与两个滑块一一对应,各连接块与对应滑块之间铰接有连杆,且两个所述连杆呈八字形倾斜设置。
优选的,所述透明盖板的底部设有若干太阳能板容置槽,该若干太阳能板容置槽沿透明盖板的周向均布,且该若干太阳能板容置槽内均安装有太阳能板,所述太阳能板与蓄电池电性连接。
优选的,所述透明盖板的顶部设有若干防滑凸棱,该若干防滑凸棱沿透明盖板的周向均布。
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