[实用新型]一种道路桥梁除冰雪设备有效
| 申请号: | 201920745169.8 | 申请日: | 2019-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN210238408U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 白捍东;王风忠 | 申请(专利权)人: | 白捍东 |
| 主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 434036 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 冰雪 设备 | ||
本实用新型提供了一种道路桥梁除冰雪设备,包括:设备本体、破冰辊、绞龙、清雪斗;所述设备本体的下方设置有底座;所述底座的前端设置有破冰辊;所述破冰辊的后侧设置有清雪斗;所述清雪斗的内部设置有绞龙,且绞龙与底座通过轴承相连接;所述清雪斗的后侧设置有扬雪口,且扬雪口与清雪斗通过焊接方式相连接;所述扬雪口的内部设置有扬雪叶轮;所述扬雪叶轮设置在叶轮轴上,且叶轮轴与扬雪叶轮通过键连接;本实用新型通过对道路桥梁除冰雪设备的改进,具有结构设计合理,既破碎了道路上的冰雪又把破碎的雪直接输送到另外的地方,除雪效率高,提高设备利用率的优点,从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及除冰雪设备技术领域,更具体的说,尤其涉及一种道路桥梁除冰雪设备。
背景技术
冬天雨雪较多,下雪后经过行人和车辆的踩压,雪就会结成冰。由于冰雪给交通带来严重影响,汽车行驶时车轮容易打滑,造成车辆失控,而行人行走时也容易滑倒。为此,在雨雪之后,需要进行道路桥梁的除雪工作,来减轻冰雪带来的交通压力。
在除雪时,人们常使用的是除雪车等除雪工具。抛扬式除雪车的除雪效率高,工作强度小,缓解工人、路政服务者的压力。但是在冰雪冻结板结之后,抛扬式除雪车的工作效率也受到影响,抛扬式除雪车无法将冻结在地面的冰输送并抛出,除雪效率及设备的利用率较低。
有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种道路桥梁除冰雪设备,来解决目前存在的无法将冻结在地面上的冰破碎,除雪效率及设备的利用率较低的问题,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁除冰雪设备,以解决上述背景技术中提出的无法将冻结在地面上的冰破碎,除雪效率及设备的利用率较低的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种道路桥梁除冰雪设备,由以下具体技术手段所达成:
一种道路桥梁除冰雪设备,包括:设备本体、破冰辊、绞龙、清雪斗、扬雪口、扬雪叶轮、叶轮轴、底座、发动机、车轮、传动轴、轴承座、第一传动带轮组、第二传动带轮组、从动锥齿轮、主动锥齿轮、扶手、机罩;所述设备本体的下方设置有底座;所述底座的前端设置有破冰辊;所述破冰辊的后侧设置有清雪斗;所述清雪斗的内部设置有绞龙,且绞龙与底座通过轴承相连接;所述清雪斗的后侧设置有扬雪口,且扬雪口与清雪斗通过焊接方式相连接;所述扬雪口的内部设置有扬雪叶轮;所述扬雪叶轮设置在叶轮轴上,且叶轮轴与扬雪叶轮通过键连接;所述叶轮轴的一端设置有从动锥齿轮,且从动锥齿轮与叶轮轴通过键连接;所述从动锥齿轮的一侧设置有主动锥齿轮,且主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合;所述主动锥齿轮设置在传动轴上,且主动锥齿轮与传动轴通过键连接;所述传动轴的两端均设置在轴承座上;所述轴承座的内侧设置有第一传动带轮组;所述第一传动带轮组设置在发动机的一侧;所述轴承座的外侧设置有第二传动带轮组;所述底座的上方设置有机罩,且机罩与底座通过螺栓相连接;所述设备本体的后侧底部设置有车轮;所述设备本体的后侧上方设置有扶手。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁除冰雪设备所述破冰辊上设置有若干四棱锥状的破冰齿,且破冰齿呈环形阵列设置在破冰辊上。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁除冰雪设备所述绞龙由相互对称的两部分构成,且绞龙的左右两侧的绞龙分别呈左旋及右旋。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁除冰雪设备所述清雪斗与扬雪口相连通,且连通部位设置有含四个叶片的扬雪叶轮。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种道路桥梁除冰雪设备所述第一传动带轮组由第一传动带轮、第一从动带轮及第一传动带构成。
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