[实用新型]一种360°旋转的智能单体停车装置

说明书

本实用新型属于汽车智能停放领域，具体涉及一种360°旋转的智能单体停车装置。包括装甲底盘；装甲底盘底部设有对称的多个移动轮；移动轮置于车位上相互平行的导轨内；装甲底盘靠近车位端设有驱动移动轮在导轨内运动的驱动电机；装甲底盘的上边设有停车架，停车架包括瓦棱式停车板和支撑架，瓦棱式停车板与支撑架之间设有电子缸，电子缸的缸体与支撑架通过销轴转动连接，电子缸的活塞杆与瓦棱式停车板转动连接，瓦棱式停车板包括金属架和瓦棱板，所述瓦棱板与金属架通过螺栓连接；支撑架与装甲底盘内部设置的360°方向调节转盘转动连接。实现了汽车在复杂地形多方位停放的难题，同时极大降低了复杂地形车主停取车的技术要求。

技术领域

本实用新型属于汽车智能停放领域，具体涉及一种360°旋转的智能单体停车装置。

背景技术

随着城市快速发展，城市的车辆也越来越多，车辆的急速增加在给城市带来交通拥堵危机的同时，也同样带来了停车危机。为了提高车库和车位的单位面积停车率，人们研发了立体车库和各种停车架，以提高单位面积上停车率的问题。

采用立体车库虽然可以成倍增加车辆停放数量，但是立体车库对于车库层高、面积、停车技术有着更高的要求，限制较多。而采用传统停车架方式后，虽然也解决了提高单位面积上停车率的问题，但是并没有很强的适用性，也没有考虑到机械运行限位安全保护问题，从而并不能适用于多种复杂区域车位改造，例如传统停车架只适用于垂直式布局的停车场改造，对于平行式或者斜列式车位难以适用，且一般公共场所或者小区地下车库为方便用户停取车，停车位大多采用平行式布局。因此，一种能适用于多种形式车位布局，在安全可靠的同时能够任意组合的单体停车装置，且能实现组合中各个单体停车装置的停放、取用车之间相互独立，是本行业亟需解决的一项问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种360°旋转的智能单体停车装置。

具体技术方案为：一种360°旋转的智能单体停车装置，所述停车装置包括停车架1、360°方向调节转盘4、装甲底盘5、驱动电机22；

装甲底盘5底部设有对称的多个移动轮19，车位21上部设有两条相互平行的导轨6，所述移动轮19置于导轨6内，装甲底盘5靠近车位21端设有驱动移动轮19在导轨6内运动的驱动电机22；

所述装甲底盘5的上边设有停车架1，所述停车架1包括瓦棱式停车板2和支撑架3，所述瓦棱式停车板2与支撑架3之间设有电子缸11，所述电子缸11的缸体与支撑架3通过销轴转动连接，电子缸11的活塞杆12与瓦棱式停车板2转动连接，所述瓦棱式停车板2包括金属架20和瓦棱板7，所述瓦棱板7焊接在金属架20之上；

所述360°方向调节转盘4设置于装甲底盘5内部的中心位置，与支撑架3连接，且带动支撑架3转动；

所述装甲底盘5与导轨6平行的侧边两端均设有对称安装孔，连接架23设有孔，所述连接架23的孔与停车装置之间的安装孔对应，螺栓穿过连接架23的孔与停车装置之间的安装孔使多个停车装置的装甲底盘5连接。

优选的，所述装甲底盘5的外表面设有预警装置13。

优选的，所述预警装置13包括声音预警器、灯光预警器、障碍探测预警器。

优选的，所述360°方向调节转盘4包括回转载板14、回转支架15、回转驱动电动马达16、回转大齿圈17和回转承轴18；所述回转驱动电动马达16与回转承轴18设置于装甲底盘5内部底部，回转承轴18的外侧套设有回转大齿圈17，所述回转大齿圈17端部与回转驱动电动马达16连接，回转大齿圈17上表面两端对称连接有回转支架15，所述回转支架15顶部与回转载板14连接，所述回转载板14上表面通过固定螺栓与支撑架3连接。

优选的，装甲底盘5采用钢丝绳、链条、电子缸、皮带传动方式驱动移动轮19与导轨6相对运动。