[实用新型]一种磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置及平台

说明书

一种磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置及平台。该磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置中相对位置传感器包括检测线圈，所述磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置包括测试线圈、等效负载、控制器、人机交互单元、计算机和性能检测单元，其中：所述控制器、等效负载与测试线圈依次连接，所述测试线圈设置在相对位置传感器的下方，测试线圈与相对位置传感器的检测线圈产生互感效应，所述相对位置传感器与性能检测单元连接，所述人机交互单元、计算机与控制器连接。能够简单便捷地模拟相对位置传感器在各种速度下运行的情况，以提高对相对位置传感器检测效率。

技术领域

本实用新型涉及磁浮列车领域，尤其涉及一种磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置和平台。

背景技术

相对位置传感器是磁浮列车定位测速系统的重要组成部分，列车的行驶方向、速度、齿槽计数和磁极相角信息都是通过相对位置传感器测量得到的。为了保障相对位置传感器工程化测试与生产及实现磁浮列车同步牵引控制和安全运行，需要实时、准确地获得相对位置传感器运行的状态，特别是相对位置传感器的运行位置、速度及方向等信息。

图1为现有相对位置传感器安装位置示意图。相对位置传感器100安装在磁浮列车两节端车的端部，并且两个为一组，安装在一侧。相对位置传感器100的检测探头面向长定子齿001槽002，其安装位置与长定子之间的位置关系如图1所示。当相对位置传感器100的检测线圈靠近长定子时，检测线圈所激发的磁场势必会受到长定子硅钢叠片的影响，从而导致线圈磁链的变化。检测线圈磁链受长定子齿001槽002结构的影响，导致线圈等效电感的变化。因此可以利用这种关系检测长定子的齿001槽002结构来测量位置，这即是相对位置传感器测量位置的基本原理。

在相对位置传感器正式列装前，需要对其质量进行必要的检测，以保证其满足定位测速系统的要求。其次，相对位置传感器长期暴露在外，虽然有一定的保护装置，但鉴于工作环境较为复杂、恶劣，传感器工作一段时间后可能会出现一些故障。这时，就需要及时对其进行必要的维护与更新。

目前采用机械法对相对位置传感器机械进行检测，机械法的思想来源于相对位置传感器的实际工作情况。机械法根据工作形式，又分机械平台法和机械转台法。机械平台法的特点在于较为真实模拟列车实际运行状况。该法铺设局部长定子轨道，通过控制相对位置传感器的运行，再现实际工作情况。机械转台法利用机械转台，模拟长定子轨道。通过设置不同的转速来模拟相对位置传感器在长定子轨道上的不同运行速度。上述两种方法虽然都能较为真实地模拟相对位置传感器运行情况，但有如下缺点，以机械平台法为例：一是长定子轨道占用空间较大，不能铺设太长，使得运行距离受限。二是基于机械平台本身的局限，运行速度受限，使得难以模拟相对位置传感器在较高速度下运行的情况。

因此，如何能够简单便捷地模拟相对位置传感器在各种速度下运行的情况，以提高对相对位置传感器检测效率成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置及平台，能够简单便捷地模拟相对位置传感器在各种速度下运行的情况，以提高对相对位置传感器检测效率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置，相对位置传感器包括检测线圈，所述磁浮列车的相对位置传感器性能检测装置包括测试线圈、等效负载、控制器、人机交互单元、计算机和性能检测单元，其中：所述控制器、等效负载与测试线圈依次连接，所述测试线圈设置在相对位置传感器的下方，测试线圈与相对位置传感器的检测线圈产生互感效应，所述相对位置传感器与性能检测单元连接，所述人机交互单元、计算机与控制器连接。

优选地，所述测试线圈与所述相对位置传感器的检测线圈存在空间上的映射关系，均为四组线圈，每组线圈有至少一根导线，在空间上测试线圈与检测线圈的每组线圈上下对应。